Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata:

Hrdina legendárního příběhu slaví padesátku v novém kabátě

16.04. 2019 | Aktuality

1860_1048_60__fit__main-article-1860.jpg

Sériově vyráběný nástupce legendarního Turboletu L 410 NG má za sebou první lety.

Nadšenci v Kunovicích opravili první letoun L 410, který se do vzduchu vznesl před půlstoletím. Legendární čtyřistadesítka s označením XL-410 Turbolet a výrobním číslem 001 odstartovala premiérový let 16. dubna 1969 z letiště v Kunovicích.

Matylda, jak se stroji firemně přezdívalo, udělala díru do světa a Česko na světové mapě posunula do první ligy ve výrobě malých dopravních turbovrtulových letadel.

Na slavnostním setkání, které proběhlo v prostorách kunovického výrobce Aircraft Industries u příležitosti 50ti let ve vzduchu, byla Matylda v dobré společnosti. Po boku měla svého nástupce, první sériově vyráběný letoun nové generace L 410 NG, který již má za sebou první let. Několik stovek hostů z řad dodavatelů, zaměstnanců, partnerů, zákazníků a zástupců české státní správy si na akci připomněli historické milníky a “zalítali” si ve vizi budoucnosti L 410 Turbolet a L 410 NG.

Matylda si na výroční oslavu zasloužila o nový vzhled. Kvůli dlouhému stání pod širým nebem totiž nebyla v dobré kondici. Nadšenci z Leteckého muzea v Kunovicích spolu s pracovníky továrny Aircraft Industries spojili síly a dochovaný letoun za více než čtyři sta tisíc korun opravili. Renovace, nový lak, zasklení a osazení mechanizací vyhrály boj s časem a Matyldu na výroční oslavě kunovičtí uvedli v záři reflektorů v nejlepším světle. Letadlo vypadalo stejně jako před padesáti lety, kdy se prvně vzneslo do oblak.

Do měsíce od prvního letu pak Matylda vyrazila do světa. V květnu 1969 se prototyp XL 410 představil na pařížském aerosalonu v Le Bourget. Jedna z nejprestižnějších světových přehlídek leteckého průmyslu se koná jednou za dva roky a shodou okolností také letos.

Významnou roli sehrála čtyřistadesítka na domácí scéně. Stala se integračním projektem českého leteckého průmyslu. Spolu s časem totiž letěl vývojový a výrobní pokrok českých firem. Pro dodávky do čtyřistadesítky se spojily vývojové, výzkumné, výrobní a univerzitní kapacity. Následně se zasloužily o vskutku unikátní letoun, který se může pochlubit označením Made i Make in Czech.

Pár let na to, co Matyldu do vzduchu dostaly kanadské motory osazené americkými vrtulemi, odstartoval světové turné pražský Motorlet. Česko dostal mezi elitu ve výrobě leteckých turbovrtulových motorů a se značkou M601 se stal nedílnou součástí úspěšného tažení českého leteckého průmyslu do světa. Turbovrtulová motorová výroba byla v Letňanech zachovaná a dnes na historii Walter Motorlet navazuje GE Aviation řadou motorů GE. Vrtule si historicky vzala na starost Avia a v současnosti výroba pokračuje v podniku Avia Propeller. A to je jen ve zkratce příběh o tom, jak postupem času letoun, který tvoří přes 15 000 kusů dílů, začal z více než osmdesáti procent stát na českém technologickém a strojírenském umu.

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

Ocenění TA ČR.jpg
PBS zabodovala v aplikovaném výzkumu První brněnská strojírna Velká Bíteš obdržela prestižní Cenu TA ČR za nejlepší projekt aplikovaného výzkumu v kategorii Business.
Ze světa: Rusové investují do projektu L 610 přes 300 milionů EUR Podle deníku Kommersant hodlá ruský rezort průmyslu a obchodu investovat do vývoje nového regionálního letounu na bázi českého stroje L 610 přes 300 milionů EUR. Na projektu se mají podílet české a ruské firmy. Zájem o zapojení má také Kazachstán.
Internet na paluby Airbusu nainstalovali v Czech Airlines Technics Společnost Czech Airlines Technics (CSAT) se dostala pod kůži Airbusu. V pražské Ruzyni firma dokončila dvouletý projekt přestavby kabin flotily letounů rodiny A320 Finnairu. Jedná se o historicky první projekt takové úpravy letadel Airbusu na trhu. Na palubě letadel nyní proudí internet a cestující finské aerolinky mohou být v průběhu letu on-line.

Newsroom

Rusové investují do projektu L 610 přes 300 milionů EUR Podle deníku Kommersant hodlá ruský rezort průmyslu a obchodu investovat do vývoje nového regionálního letounu na bázi českého stroje L 610 přes 300 milionů EUR. Na projektu se mají podílet české a ruské firmy.
Česko-americký obchod létá na jedničku USA jsou největším zahraničním obchodním partnerem České republiky mimo EU, jedničkou mezi vývozními destinacemi českého leteckého průmyslu a zároveň největším zahraničním investorem v oboru.
Ministr Havlíček: letecký a kosmický sektor se stává jednou z priorit „Letecký a kosmický průmysl řadíme mezi výstavní obory domácí průmyslové základny,“ uvedl ministr na setkání s vedením a členy ALV ČR.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z mála zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Červenec 2020

Česká oficiální účast na aerosalonu ve Farnborough, který se uskuteční ve dnech 20. až 24. července 2020

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

Vibrační zkoušky Aero L39 NG VZLU .jpg

VZLÚ hlásí dokončení vibračních zkoušek prototypu L-39 NG: Testování proběhlo přímo v hangárech výrobce letounu L-39 NG společnosti Aero Vodochody Aerospace. Mobilní zařízení PRODERA, kterým VZLÚ disponuje, umožňuje provádět pozemní vibrační zkoušky přímo u zákazníků.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV