Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata:

Hrdina legendárního příběhu slaví padesátku v novém kabátě

16.04. 2019 | Aktuality

1860_1048_60__fit__main-article-1860.jpg

Sériově vyráběný nástupce legendarního Turboletu L 410 NG má za sebou první lety.

Nadšenci v Kunovicích opravili první letoun L 410, který se do vzduchu vznesl před půlstoletím. Legendární čtyřistadesítka s označením XL-410 Turbolet a výrobním číslem 001 odstartovala premiérový let 16. dubna 1969 z letiště v Kunovicích.

Matylda, jak se stroji firemně přezdívalo, udělala díru do světa a Česko na světové mapě posunula do první ligy ve výrobě malých dopravních turbovrtulových letadel.

Na slavnostním setkání, které proběhlo v prostorách kunovického výrobce Aircraft Industries u příležitosti 50ti let ve vzduchu, byla Matylda v dobré společnosti. Po boku měla svého nástupce, první sériově vyráběný letoun nové generace L 410 NG, který již má za sebou první let. Několik stovek hostů z řad dodavatelů, zaměstnanců, partnerů, zákazníků a zástupců české státní správy si na akci připomněli historické milníky a “zalítali” si ve vizi budoucnosti L 410 Turbolet a L 410 NG.

Matylda si na výroční oslavu zasloužila o nový vzhled. Kvůli dlouhému stání pod širým nebem totiž nebyla v dobré kondici. Nadšenci z Leteckého muzea v Kunovicích spolu s pracovníky továrny Aircraft Industries spojili síly a dochovaný letoun za více než čtyři sta tisíc korun opravili. Renovace, nový lak, zasklení a osazení mechanizací vyhrály boj s časem a Matyldu na výroční oslavě kunovičtí uvedli v záři reflektorů v nejlepším světle. Letadlo vypadalo stejně jako před padesáti lety, kdy se prvně vzneslo do oblak.

Do měsíce od prvního letu pak Matylda vyrazila do světa. V květnu 1969 se prototyp XL 410 představil na pařížském aerosalonu v Le Bourget. Jedna z nejprestižnějších světových přehlídek leteckého průmyslu se koná jednou za dva roky a shodou okolností také letos.

Významnou roli sehrála čtyřistadesítka na domácí scéně. Stala se integračním projektem českého leteckého průmyslu. Spolu s časem totiž letěl vývojový a výrobní pokrok českých firem. Pro dodávky do čtyřistadesítky se spojily vývojové, výzkumné, výrobní a univerzitní kapacity. Následně se zasloužily o vskutku unikátní letoun, který se může pochlubit označením Made i Make in Czech.

Pár let na to, co Matyldu do vzduchu dostaly kanadské motory osazené americkými vrtulemi, odstartoval světové turné pražský Motorlet. Česko dostal mezi elitu ve výrobě leteckých turbovrtulových motorů a se značkou M601 se stal nedílnou součástí úspěšného tažení českého leteckého průmyslu do světa. Turbovrtulová motorová výroba byla v Letňanech zachovaná a dnes na historii Walter Motorlet navazuje GE Aviation řadou motorů GE. Vrtule si historicky vzala na starost Avia a v současnosti výroba pokračuje v podniku Avia Propeller. A to je jen ve zkratce příběh o tom, jak postupem času letoun, který tvoří přes 15 000 kusů dílů, začal z více než osmdesáti procent stát na českém technologickém a strojírenském umu.

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

BAC390F7-3BD6-4E05-81D8-AF4EE866B644.jpeg
Ze světa: MAKS 2019 media monitoring U příležitosti české oficiální účasti na aerokosmickém salonu MAKS 2019 přinášíme digest ruskojazyčných médií na téma leteckého průmyslu. Jako exkurz do tamního informačního prostředí slouží podnikům, které se představí na společném stánku České republiky. Podívejte se na přehled oborového zpravodajství a mediální výběr prioritních leteckých projektů v Rusku a zemích SNS.
Ruská GTLK si půjčí na nákup nových letounů L 410 Ruská Státní dopravní leasingová společnost (GTLK) si na nákup nových „čtyřistadesítek“ hodlá půjčit 90 milionů EUR od Mezinárodní investiční banky. Stroje předá ruským leteckým společnostem na leasing.
Pohonné jednotky Airbus A350 udržuje Honeywell z Olomouce Německá Lufthansa Technics, která má s Airbusem dlouholetou smlouvu o údržbě letounů A350, si jako partnera pro opravy komponent i pomocných energetických jednotek vybrala Honeywell Olomouc.

Newsroom

Ruská GTLK si půjčí na nákup nových letounů L 410 Ruská Státní dopravní leasingová společnost (GTLK) si na nákup nových „čtyřistadesítek“ hodlá půjčit 90 milionů EUR od Mezinárodní investiční banky. Stroje předá ruským leteckým společnostem na leasing.
Americký Stein Seal přistál v Česku Americký výrobce mechanických těsnění leteckých motorů, který dodává pro světovou špičku jako je Airbus či Rolls Royce, má novou výrobní základnu v Česku.
Český letecký vývoz do Francie loni přesáhl 3,5 miliardy korun „Francie je v leteckém průmyslu pro Českou republiku druhým největším obchodním partnerem na světě, prvenství má USA,“ říká Vítězslav Blažek, ředitel CzechTrade v Paříži.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Špičkový letňanský produkt: letecká vrtule

Víte, že:

Česko je jednou z mála zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Srpen 2019

Česká oficiální účast na aerokosmickém salonu MAKS, který se uskuteční ve dnech 27. srpna až 1. září 2019

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

article-2-580.jpg

Honeywell Olomouc hlásí návrat do ALV ČR: Po 5 letech se Honeywell Olomouc, špičkoví strojaři z moravských Hluboček vracejí do asociace.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV
  • ALV