15.08. 2024 | Newsroom
BAE Systems, Airbus, Bell a další. Významná jednání pro české firmy ve Farnborough
Prestižní letecký veletrh Farnborough International Airshow (20. – 24. července) byl pro zástupce českých firem ideální příležitostí k jednání s nejvyšším vedením jejich globálních protějšků – a česká delegace této příležitosti využila na jedničku. Během prvních dvou dní akce absolvovala mezirezortní delegace českého Ministerstva průmyslu a obchodu a Ministerstva obrany přes patnáct vrcholových jednání s vedením globálních hráčů.
Česko-slovenský „žralok nebes“ Shark se představil v Paříži. Chce trénovat vojenské piloty
16.08. 2023 | Aktuality
Výrobce ultralehkých letadel Shark se stal jedním z výrazných členů české posádky na Paris Air Show. V „dresu“ české oficiální účasti, organizované ministerstvem průmyslu a obchodu ve spolupráci s ministerstvem obrany a Asociací leteckého a kosmického průmyslu, společnost Shark Aero reprezentovala Česko jako evropskou velmoc malého letectví.
Stejnojmenný ultralight nové generace česko-slovenské produkce už létá po světě ve více než 130 exemplářích a od zahájení výroby v roce 2011 (a získání certifikace roku 2013) už stačil nasbírat několik světových rekordů: včetně toho, že s ním obletěla planetu nejmladší pilotka v historii Zara Rutherford a jako první utralight na světě překonal rychlost 300 kilometrů v hodině.
V Paříži se Shark prezentoval z důvodu, který se přímo váže k jeho dosavadním a budoucím klientům. „Dnes máme tři skupiny zákazníků a máme v plánu získat čtvrtou,“ říká obchodní ředitel společnosti Shark Petr Hýl. „První skupinou jsou bývalí piloti, ať už z vojenského sektoru, kde pilotovali stroje jako F-16 nebo Mirage, nebo z civilního, což jsou vysloužilí piloti aerolinek, kteří nechtějí přicházet o radost z létání a znovu ji nalézají v Sharku.“
Pro výletníky i stíhací piloty
Druhou skupinu tvoří lidé, kteří ultralight používají na služební cesty. „Jde o manažery, podnikatele, právníky a poslední dobou také IT experty, kteří s letadlem dokážou obsloužit množství zákazníků v krátkém čase.“ Třetí skupinou jsou ti, kdo kupují Sharka pro volný čas a pro zábavu. „V Chorvatsku jste se Sharkem za hodinu a půl,“ ilustruje Petr Hýl a dodává, že s průměrnou spotřebou benzínu 7 litrů na 100 kilometrů se jedná nejen o pohodlnou, ale i vcelku ekonomickou variantu.
„Čtvrtou kategorií, na kterou se zaměřujeme nyní, je výcvik vojenských pilotů,“ říká obchodní ředitel Sharku. Na samotný nápad firmu přivedla zmíněná první skupina zákazníků, vysloužilí letci, kteří si pochvalují kupříkladu to, že Shark disponuje side-stickem – stejně jako stroj F-16. Výhod je ale více. „Pokud by byl základní výcvik prováděn na Sharkovi, bylo by možné dál pokračovat na cvičný podzvukový letoun,“ říká Hýl. Fakt, že má Shark tento segment takříkajíc „v merku“, naznačuje i jeho zbrusu nové livery, jehož vzor evokuje podobu cvičného letounu Aera L-39 NG.
„To je jeden z hlavních důvodů, proč jsme dnes v Paříži, kde se chceme prezentovat jako letadlo i pro bezpečnostní složky,“ říká Petr Hýl a dodává, že Shark se uchází též o zakázky v oblasti ISR (Intelligemce Surveillance Reconnaissance), kdy může nabízet hlídkování hranic či prostorů.
Letouny Shark dnes létají v čtyřiadvaceti zemích. Největší trhy jsou pro firmu v současnosti v Evropě, konkrétně Německo a Francie, přičemž jako třetí evropský pilíř vidí do budoucna Velkou Británii. „Chceme také zvýšit svou prezenci na americkém trhu,“ říká Petr Hýl. Tam společnost prozatím limituje regulace, neboť na americká sportovní letadla je Shark příliš rychlý a komplexní. Ledy by se však podle Hýla měly hnout a pak by mohla být Amerika pro Shark největším trhem.
Česko-slovenské letadlo
„V současné chvíli řešíme dvě základní výzvy: první je zvýšení kapacity výroby z dvou letadel za měsíc na čtyři,“ říká obchodní ředitel Sharku. „Druhou jsou nové vývojové projekty, jako je zástavba nového motoru a certifikace pro britský trh.“ S tím souvisí výzvy, jakými je posílení trupu kvůli flutteru při vysokých rychlostech (mluvíme tu i o výrazně převyšujících 400 kilometrů v hodině). A nezapomeňme ani na vylepšování komfortu pro cestující: aktuálně se pracuje na zástavbě kyslíku do kabiny pro stoupání nad 10 tisíc stop a technologiích, krotících turbulenci.
Se samotnou podobou kabiny, v níž se nejeden zákazník cítí jako v interiéru vozidla luxusní třídy, jsou tvůrci i klienti Sharku spokojeni už v této podobě. „Máme rádi pohledový uhlík a pohledový kevlar, který tu dnes dominuje,“ říká Petr Hýl u makety Sharku 1:1, která je na pařížském veletrhu k prozkoumání na stánku Slovenské republiky. I chystaná nová kabina pohledový uhlík zachová.
„Ano, zabýváme se i čalouněním, výšivkami a barvami, ale nechceme dělat produkt, který je o barvách – v jádru všeho jsou pro nás vlastnosti.“ Montáž Sharku dnes probíhá na Slovensku, kde se vyrábí též kompozitové díly. Většina vybavení od karbonových vláken přes plexi až po vrtuli je česká. Avionka je z Ameriky a motor má letadlo rakouský. „Většina vývojářů jsou Češi, vlastnictví je česko-slovenské,“ říká Petr Hýl o společnosti, kterou ve slovenské Senici založil Vladimír Pekár a jejím hlavní inženýr je Petr Štěrba, proslulý jako šéfkonstruktér dopravního letadla EV-55.
A nejpřekvapivější země, do níž byl v poslední době nějaký Shark prodán? Pro Petra Hýla rozhodně Kostarika, která (zatím) nepatří k jejich běžnému teritoriu. Tam bude firma příští měsíc dodávat dvě letadla: první dostane letecká škola, která se v Kostarice stane jejím zástupcem, a druhý si pro sebe koupil místní bývalý americký stíhač, který pro NAVY létal v nadzvukové F-8. „Tento náš klient nám řekl, že má sen jednou přistát se Sharkem na letadlové lodi,“ říká Petr Hýl. „A tak teď všichni doufáme, že u toho bude někdo s foťákem.“
Autor: redakce aerospaceinczech.com
Doporučujeme
Nejnovější články ze všech kategorií
13.08. 2024 | Newsroom
Farnborough 2024: Česko potvrzuje svou pozici mezi leteckou elitou
Britské Farnborough hostilo prestižní leteckou přehlídku Farnborough International Airshow (20. – 24. července), na níž se český letecký průmysl představil v doposud nevídaném rozsahu. Oproti šesti firmám na minulém ročníku se zde letos prezentovalo hned třináct českých oficiálních účastníků, dvě firmy přijely po vlastní ose a další české podniky nechyběly v roli obchodních návštěvníků. Celkem tak česká výprava čítala přes šedesát zástupců, což je v rámci dosavadní přítomnosti na airshow ve Farnborough bezprecedentní rekord.
02.08. 2024 | Aktuality
Další dvě L 410 míří do Polska. Omnipol vrací letoun na globální scénu
Skupina Omnipol oznámila, že dodá dva hlídkové letouny L 410 UVP-E20 polské pohraniční stráži. Stroje, vyrobené dceřinou společností Omnipolu Aircraft Industries v Kunovicích, mají disponovat širokou paletou vyhledávacích a sledovacích systémů určených ke střežení hranic Polska a Evropské unie.
Newsroom
BAE Systems, Airbus, Bell a další. Významná jednání pro české firmy ve Farnborough
Česká delegace vedená ministrem průmyslu a obchodu Jozefem Síkelou na Farnborough Airshow podpořila zájmy českých firem více než patnácti vrcholovými jednáními s vedením globálních hráčů.
Aero koupilo společnost Technometra Český Brod
Technometra patří mezi klíčové české dodavatele společnosti Aero. Podle vyjádření Aera byl nákup zaměřen na stabilizaci a rozvoj dodavatelského řetězce.
ALKP podepsala smlouvu o partnerské spolupráci s MO ČR
K prohlubování již existující spolupráce dochází v kontextu probíhající modernizace AČR a masivního přezbrojování zemí EU, NATO i partnerů.
Monitoring
ostatní zprávy
Aircraft Industries je zpět. Díky novým trhům se letos vrátí do zisku
Seznam Zprávy, 11. října 2024
Nový letoun L-39, který vyrábí Aero, dostal oficiální jméno Skyfox
ČTK, 16. října 2024
Letecký průmysl loví zakázky ve Farnborough. Nový byznys hledá mimo jiné v Africe
E15.cz, 23. července 2024
Víte, že:
Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“
Sledujte nás
Kalendář akcí
ostatní události
FARNBOROUGH AIRSHOW 2024
Ve dnech 22. až 26. července proběhne Farnborough International Airshow jedna z největších leteckých přehlídek na světě, na které se český letecký průmysl představí na společné expozici národní účasti.
Okénko ALV ČR
ostatní zprávy
Letecký a kosmický průmysl hlásí vznik jednotné oborové asociace: Asociace leteckých a kosmických výrobců (ALV ČR) a Svaz českého leteckého průmyslu (SČLP) dokončily rok připravované sloučení. Za letecký průmysl a vesmírné technologie bude nově vystupovat Asociace leteckého a kosmického průmyslu ČR (ALKP).
Stálá témata
Web podporuje