Komentář Josefa Kašpara: L 410 slaví půlstoletí ve vzduchu a je integračním projektem českého leteckého průmyslu

16.04. 2019 | Rozhovor

Když se podíváte na to, jak dlouho se vyrábějí letadla ve světě, zjistíte, že mezi konkurenty máme jediného, který nedávno oslavil padesátku. Je jím Boeing 747 známý jako Jumbo. To je úžasné. „Čtyřistadesítka“ přitom ztělesňuje nejenom 50 let výroby, ale zároveň velmi detailní spolupráci všech firem v domácím leteckém průmyslu.

Je to skutečně plně české letadlo. Od svého vzniku byl letoun postavený na tom, že organizoval a spojoval celý dodavatelský řetězec pro dosažení jednoho konkrétního cíle. Nejenom firmy, ale i výzkumná pracoviště a univerzity. Právě proto je „čtyřistadesítka“ skutečně integračním projektem českého leteckého průmyslu. Zpracování materiálů, výroba křídel, trupu, podvozku - to všechno je česká výroba. Motory, které jsou srdcem letadla, pochází rovněž z Česka. Jediné, co neděláme doma, jsou základní materiály, protože materiálová základna v Česku v minulosti zanikla a země není schopná produkovat vysoce kvalitní letecké materiály. Ty proto nakupujeme v zahraničí. Je ještě druhá oblast, kde nejsme úplně soběstační. Jedná se o digitální systémy, ať už řídící nebo informační. Vše ostatní je skutečně Made in Czech.

Přitom většina letadel, která se v Česku vyrábí, jsou exportním artiklem. Doma se jich bohužel využívá poměrně málo, vyvážejí se ale do celého světa. Není kontinent, možná krom Antarktidy, kde by se naše letadla L 410 nepoužívala.

Více k tématu: sledujte ve video rozhovoru s Josefem Kašparem, šéfem Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu a souběžně předsedou představenstva ALV ČR

zpět na výpis

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

19.08. 2019 | Aktuality Ze světa: MAKS 2019 media monitoring U příležitosti české oficiální účasti na aerokosmickém salonu MAKS 2019 přinášíme digest ruskojazyčných médií na téma leteckého průmyslu. Jako exkurz do tamního informačního prostředí slouží podnikům, které se představí na společném stánku České republiky. Podívejte se na přehled oborového zpravodajství a mediální výběr prioritních leteckých projektů v Rusku a zemích SNS.

19.08. 2019 | Aktuálně Ruská GTLK si půjčí na nákup nových letounů L 410 Ruská Státní dopravní leasingová společnost (GTLK) si na nákup nových „čtyřistadesítek“ hodlá půjčit 90 milionů EUR od Mezinárodní investiční banky. Stroje předá ruským leteckým společnostem na leasing.

15.08. 2019 | Aktuálně Pohonné jednotky Airbus A350 udržuje Honeywell z Olomouce Německá Lufthansa Technics, která má s Airbusem dlouholetou smlouvu o údržbě letounů A350, si jako partnera pro opravy komponent i pomocných energetických jednotek vybrala Honeywell Olomouc.

Newsroom

Ruská GTLK si půjčí na nákup nových letounů L 410 Ruská Státní dopravní leasingová společnost (GTLK) si na nákup nových „čtyřistadesítek“ hodlá půjčit 90 milionů EUR od Mezinárodní investiční banky. Stroje předá ruským leteckým společnostem na leasing.

Americký Stein Seal přistál v Česku Americký výrobce mechanických těsnění leteckých motorů, který dodává pro světovou špičku jako je Airbus či Rolls Royce, má novou výrobní základnu v Česku.

Český letecký vývoz do Francie loni přesáhl 3,5 miliardy korun „Francie je v leteckém průmyslu pro Českou republiku druhým největším obchodním partnerem na světě, prvenství má USA,“ říká Vítězslav Blažek, ředitel CzechTrade v Paříži.