Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: ALV

Komentář Josefa Kašpara: L 410 slaví půlstoletí ve vzduchu a je integračním projektem českého leteckého průmyslu

16.04. 2019 | Rozhovor

AD4A6677.jpg

Když se podíváte na to, jak dlouho se vyrábějí letadla ve světě, zjistíte, že mezi konkurenty máme jediného, který nedávno oslavil padesátku. Je jím Boeing 747 známý jako Jumbo. To je úžasné. „Čtyřistadesítka“ přitom ztělesňuje nejenom 50 let výroby, ale zároveň velmi detailní spolupráci všech firem v domácím leteckém průmyslu.

Je to skutečně plně české letadlo. Od svého vzniku byl letoun postavený na tom, že organizoval a spojoval celý dodavatelský řetězec pro dosažení jednoho konkrétního cíle. Nejenom firmy, ale i výzkumná pracoviště a univerzity. Právě proto je „čtyřistadesítka“ skutečně integračním projektem českého leteckého průmyslu. Zpracování materiálů, výroba křídel, trupu, podvozku - to všechno je česká výroba. Motory, které jsou srdcem letadla, pochází rovněž z Česka. Jediné, co neděláme doma, jsou základní materiály, protože materiálová základna v Česku v minulosti zanikla a země není schopná produkovat vysoce kvalitní letecké materiály. Ty proto nakupujeme v zahraničí. Je ještě druhá oblast, kde nejsme úplně soběstační. Jedná se o digitální systémy, ať už řídící nebo informační. Vše ostatní je skutečně Made in Czech.

Přitom většina letadel, která se v Česku vyrábí, jsou exportním artiklem. Doma se jich bohužel využívá poměrně málo, vyvážejí se ale do celého světa. Není kontinent, možná krom Antarktidy, kde by se naše letadla L 410 nepoužívala.

Více k tématu: sledujte ve video rozhovoru s Josefem Kašparem, šéfem Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu a souběžně předsedou představenstva ALV ČR


Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

BAC390F7-3BD6-4E05-81D8-AF4EE866B644.jpeg
Ze světa: MAKS 2019 media monitoring U příležitosti české oficiální účasti na aerokosmickém salonu MAKS 2019 přinášíme digest ruskojazyčných médií na téma leteckého průmyslu. Jako exkurz do tamního informačního prostředí slouží podnikům, které se představí na společném stánku České republiky. Podívejte se na přehled oborového zpravodajství a mediální výběr prioritních leteckých projektů v Rusku a zemích SNS.
Ruská GTLK si půjčí na nákup nových letounů L 410 Ruská Státní dopravní leasingová společnost (GTLK) si na nákup nových „čtyřistadesítek“ hodlá půjčit 90 milionů EUR od Mezinárodní investiční banky. Stroje předá ruským leteckým společnostem na leasing.
Pohonné jednotky Airbus A350 udržuje Honeywell z Olomouce Německá Lufthansa Technics, která má s Airbusem dlouholetou smlouvu o údržbě letounů A350, si jako partnera pro opravy komponent i pomocných energetických jednotek vybrala Honeywell Olomouc.

Newsroom

Ruská GTLK si půjčí na nákup nových letounů L 410 Ruská Státní dopravní leasingová společnost (GTLK) si na nákup nových „čtyřistadesítek“ hodlá půjčit 90 milionů EUR od Mezinárodní investiční banky. Stroje předá ruským leteckým společnostem na leasing.
Americký Stein Seal přistál v Česku Americký výrobce mechanických těsnění leteckých motorů, který dodává pro světovou špičku jako je Airbus či Rolls Royce, má novou výrobní základnu v Česku.
Český letecký vývoz do Francie loni přesáhl 3,5 miliardy korun „Francie je v leteckém průmyslu pro Českou republiku druhým největším obchodním partnerem na světě, prvenství má USA,“ říká Vítězslav Blažek, ředitel CzechTrade v Paříži.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Špičkový letňanský produkt: letecká vrtule

Víte, že:

Česko je jednou z mála zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Srpen 2019

Česká oficiální účast na aerokosmickém salonu MAKS, který se uskuteční ve dnech 27. srpna až 1. září 2019

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

article-2-580.jpg

Honeywell Olomouc hlásí návrat do ALV ČR: Po 5 letech se Honeywell Olomouc, špičkoví strojaři z moravských Hluboček vracejí do asociace.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV
  • ALV