Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně

Leteckou divizi UNISU drží ve vzduchu projekty bítešské PBS a ukrajinského Antonova

04.02. 2021 | Aktuálně

Ištván Szabo, UNIS.JPG

István Szabó řídí leteckou divizi brněnského UNISU

BILANČNÍ KOMENTÁŘ ISTVÁNA SZABÓ | Navzdory koronakrizi z letecké divize společnosti UNIS hlásíme rekordní vytížení výroby. V roce 2020 jsme navíc úspěšně dokončili vývoj nové generace řídících systémů pro motory PBS Velká Bíteš a odstartovali přípravy jejich sériové výroby. Pokračovali jsme také v testování řídicí jednotky pro modernizovaný AN-124 Ruslan - obří dopravní letoun, který loni pomáhal s přepravou zdravotnických pomůcek po celém světě. Několikrát přistál i v Česku.

K celkovému zhodnocení a vyčíslení hospodářských výsledků roku 2020 je v tuto chvíli ještě brzy. S jistotou lze ovšem konstatovat, že pokles zakázek oproti roku 2019 bude v souvislosti s koronakrizí patrný.  

V letecké divizi pro tuto chvíli větší výkyvy nenastaly. Významná část našich leteckých dodávek totiž stojí na dlouhodobých smlouvách, výrobnímu know-how a náročných vývojových cyklech. Pokud by došlo k jejich přerušení, navázat na stávající spolupráci by bylo několikanásobně dražší a technologicky velmi složité, čehož si jsou naši zákazníci vědomi. Omezili jsme však investice do experimentálního výzkumu a přesunuli většinu dotačních projektů do roku 2021, neboť ty vyžadují jasnou míru spoluúčasti od žadatele a spolužadatelů. Jde o plány, které obnovíme za předpokladu možnosti využít státních programů „Věda a Výzkum“. Pokračujeme ovšem v investicích do vývojových projektů, které bezprostředně přispějí ke zvýšení konkurenceschopnosti a kvality našich stávajících produktů. Ucházíme se o podporu ze strukturálních fondů ve specializované letecké výzvě v rámci programu „Aplikace“, kterou vypsalo MPO ČR v září loňského roku. Žádáme o podporu pro projekt „Vývoj moderních řídicích systémů leteckých motorů“. 

Kondici udržují dlouhodobá partnerství 

V roce 2020 jsme se posunuli do další dílčí fáze testování řídicí jednotky motoru D-18T letounu AN-124 Ruslan. Většina testů již probíhala na motorovém zkušebním standu přímo u zákazníka, společnosti Ivchenko Progres. Pro První brněnskou strojírnu Velká Bíteš se nám podařilo vyvinout a vyrobit první prototypy nové generace řídicího systému pro jejich motory řady TJ80, TJ100 a TJ150. Z hlediska objemu výroby naše divize zaznamenala rekordní vytížení. Výrobní zakázky pokryly celou výrobní kapacitu a jejich počet byl historicky největší. 

Všechno zlé je k něčemu dobré

Musíme si s ohledem na zkušenosti, které firma získala během pandemie, přiznat, že jsme nebyli zcela připraveni na fungování ve formě „home office“. To se týká jak vybavení obecně, tak přístupnosti interní sítě či dostatku funkčních komunikačních prostředků s potřebnou mírou zabezpečení. Tato mimořádná situace nám ukázala, kde je potřeba se zlepšit a jaká opatření jsou nezbytná přijmout. Přínosem však pro nás bylo zjištění, že je možné spoustu věcí se zákazníkem vyřešit pomocí telekonferencí, tj. bez nutnosti osobních schůzek.

Stálý tým

Společnost se snaží udržet stavy zaměstnanců beze změny. Navíc chceme naše stavy navýšit vzhledem k projektovým plánům na rok 2021. 

Rok 2021 pohledem UNIS 

Plánují se letové zkoušky řídicí jednotky motoru D-18T na dopravním letounu společnosti Antonov An-124 a jeho certifikace. Dále počítáme se zavedením sériové výroby a dokončením typových zkoušek řídicího systému pro motory TJ80, TJ100 a TJ150. 

Také jsme se zavázali k zahájení vývoje řídicího systému pro motory AI-450 a MS-500 a k rozvoji znalostí v oblasti napájecích sítí na 270 VDC v rámci grantového projektu zaměřeného na vývoj nového motoru PBS TJ200. Na tomto projektu spolupracujeme se společností PBS, Výzkumným a zkušebním leteckým ústavem (VZLÚ) a univerzitou VUT.  

V rámci našich rozvojových projektů se chceme také mnohem důsledněji věnovat oblasti vývoje bezpilotních a vojenských prostředků. Jde o segment trhu, ve kterém vidíme perspektivu a velký potenciál. 

Budoucnost letecké branže

Globálně se dá říct, že letecký průmysl stagnuje a vyčkává na to, jaký bude další vývoj po překonání pandemie. Hodně vývojových projektů bylo pozastaveno nebo ukončeno. Bude záležet na koncových odběratelích a dotačních institucích, jaké tempo udají obnově původního stavu. Věříme, že vzhledem k dlouhodobému zaměření a charakteru leteckých projektů bude tato krize nakonec úspěšně překonána. 

Autorem článku je ředitel letecké divize společnosti UNIS a.s. 

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

20220721-IMG_4681.jpg
Na airshow v britském Farnborough se začala psát nová kapitola uplatnění českých letounů v USA Na letišti v britském Farnborough se v předposledním červencovém týdnu slétly zbrojařské a letecké špičky. Na druhé největší letecké přehlídce na světě nechyběl český stánek zajištěný Ministerstvem průmyslu a obchodu a národní delegace vedená náměstkem ministryně obrany Danielem Blažkovcem. Aero Vodochody se na airshow pochlubily novou zakázku pro britské vzdušné síly a oznámily prohloubení spolupráce s americkou skupinou Patriots Global Traning, která otvírá českým letounům L-39NG cestu do USA.
EXPORT.CZ: Dělník nebe - český bezpilotní letoun monitoruje i mořskou hranici v Malajsii Bezpilotní letoun od firmy Primoco UAV prochází certifikací podle norem NATO. Jeho výrobce věří, že kompletně český stroj najde uplatnění nejen v bezpečnostních a záchranářských složkách, ale i v civilním provozu.
Nový Top Gun ovládl kina. Divácké ovace sklízejí letecké manévry natočené českými letouny L-39 Albatros Příběh elitního pilota Peta Mitchella alias Mavericka se vrátil na stříbrné plátno po šestatřiceti letech a u diváků opět zabodoval. Pokračování kultovního hitu z prostředí amerického letectva a pilotů stíhaček je dokonce lepší než první film. Měsíc po premiéře se celosvětové tržby nového Top Gunu přehouply přes miliardu dolarů a již nyní je film komerčně nejúspěšnějším snímkem roku.

Newsroom

Aircraft Industries míří do českých rukou. Kunovického výrobce koupil OMNIPOL Vlastníka z Česka bude mít někdejší Let Kunovice po 14 letech. OMNIPOL akvizicí udrží ve vzduchu největšího výrobce civilních letounů a v součtu s podílem v Aero Vodochody ovládne českou leteckou scénu.
Bítešská PBS nastartovala spolupráci s jihokorejským KARI Novému zákazníkovi dodala firma první motor PBS TS100. Korejský výzkumný institut pro letectví a vesmír (KARI) si zvolil turbohřídelový motor z dílny PBS pro zcela nový hybridní pohonný systém, který vyvíjí.
Filipínská pobřežní stráž zvažuje nákup letounů L 410 NG z Kunovic Kunovický výrobce postoupil do užšího výběru možných dodavatelů hlídkových a víceúčelových letounů pro filipínskou pobřežní stráž.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

FARNBOROUGH INTERNATIONAL AIRSHOW 2022

Ve dnech 18. až 22. července se uskuteční letecká přehlídka v Británii, na které se český letecký průmysl představí na společném stánku oficiální účasti.

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

1860_1048_60__crop__fbffff0b1a82eb556cd80cef7e463433.jpg

Jubileum PBS: První brněnská strojírna oslavila významný milník ve více než 200leté historii značky PBS. Její výrobní závod ve Velké Bíteši jede na plné otáčky již 70 let.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV