Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: Kondice oboru

Při přistání na světové scéně se L 410 opírá o podvozky z Aero Vodochody

12.09. 2019 | Aktuality

28AB8AE6-795C-4472-A9EF-27883780D5BB.jpeg

Modernizovaný letoun L 410 NG si ponechal nejlepší charakteristiky z typu L 410

Aero Vodochody dodá kunovickému výrobci letounů L 410, Aircraft Industries, ročně zhruba 18 příďových a hlavních podvozků. Dohoda mezi leteckými výrobci se konkrétně týká letounů L 410 UVP-E20 a L 410 NG. Kontrakt, který firmy podepsaly na dalších pět let navazuje na stávající spolupráci. Součástí nové smlouvy je i dodávka náhradních dílů, oznámila společnost Aircraft Industries.

Podle generální ředitelky Aircraft Industries Ilony Plškové představuje kontrakt s Aerem Vodochody prodloužení dlouhodobé a perspektivní spolupráce. „Tento český dodavatel je nedílnou součástí výrobního programu L 410,“ uvedla Ilona Plšková. Pro Aero má smlouva výrobní a finanční přínos. „Tato dohoda znamená pro Aero dlouhodobé zajištění produkce podvozků a upevnění naší finanční pozice. Jsme potěšeni, že se můžeme podílet na programu L 410 a na projektu nové generace letounu L 410 NG,“ řekl Dieter John, prezident společnosti Aero Vodochody.

Pro L 410 NG dodává Aero Vodochody příďový a hlavní podvozek včetně navržení jeho konstrukce, prototypové výroby a testování. V současné době je program ve fázi přípravy sériové výrobní linky a vyrábí první sériový podvozek pro L 410 NG. Do produkce je zapojeno několik dalších českých dodavatelů, např. Charvát-AXL a.s a Jihlavan a.s.

Vývoj letounu nové generace L 410 NG, který si ponechal nejlepší charakteristiky z typu L 410 započal v roce 2010. O osm let později byla zahájena sériová výroba. Letoun nyní díky inovacím nabízí vylepšené letové parametry, provozní vlastnosti i vyspělou avioniku. L 410 NG má zdvojnásobenou kapacitu zavazadlového prostoru a nové integrální křídlo, které pojme dvakrát více paliva než předchozí verze. Díky tomuto byl zvýšen dolet na 2570 km a výdrž na 10,5 hodiny. Mezi významné vylepšení patří také implementace glass cockpitu do pilotní kabiny. 

Letouny L  410 jsou dodávány téměř do celého světa, zejména do Ruska, Asie, Latinské Ameriky, Afriky a Evropy. Díky unikátním technickým parametrům umí přistát na nezpevněných, krátkých plochách a zvládnout extrémní klimatické podmínky (+/- 50°C). 

Aircraft Industries, a.s. je největším českým výrobcem dopravních letadel s více než 80letou tradicí výroby, navazující na úspěch firmy LET Kunovice. Společnost v současné době zaměstnává více než 1 000 lidí a má obrat přes 2 miliardy Kč. Hlavní činností společnosti je vývoj, výroba a prodej dvou typů turbovrtulového letounu L 410, servis, údržba a prodej náhradních dílů. Mezi další obchodní aktivity patří například provozování neveřejného mezinárodního letiště a Střední školy letecké v Kunovicích, subdodávky pro firmy v leteckém průmyslu nebo výcvik pilotů a pozemního personálu údržby. 

AERO Vodochody AEROSPACE a.s. se zaměřuje na konstrukci a výrobu letadel a je největším výrobcem letectví v České republice a jednou z nejstarších leteckých společností na světě. S existujícím vozovým parkem L-39 a zbrusu novým letadlem L-39NG se Aero řadí na přední místo na trhu s tryskovým výcvikem. Strategickými programy Aera jsou rovněž dodávky pro vojenský letoun KC-390 brazilského výrobce Embraer, civilní letoun A220 a společnost ST Aerospace.

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

Ocenění TA ČR.jpg
PBS zabodovala v aplikovaném výzkumu První brněnská strojírna Velká Bíteš obdržela prestižní Cenu TA ČR za nejlepší projekt aplikovaného výzkumu v kategorii Business.
Ze světa: Rusové investují do projektu L 610 přes 300 milionů EUR Podle deníku Kommersant hodlá ruský rezort průmyslu a obchodu investovat do vývoje nového regionálního letounu na bázi českého stroje L 610 přes 300 milionů EUR. Na projektu se mají podílet české a ruské firmy. Zájem o zapojení má také Kazachstán.
Internet na paluby Airbusu nainstalovali v Czech Airlines Technics Společnost Czech Airlines Technics (CSAT) se dostala pod kůži Airbusu. V pražské Ruzyni firma dokončila dvouletý projekt přestavby kabin flotily letounů rodiny A320 Finnairu. Jedná se o historicky první projekt takové úpravy letadel Airbusu na trhu. Na palubě letadel nyní proudí internet a cestující finské aerolinky mohou být v průběhu letu on-line.

Newsroom

Rusové investují do projektu L 610 přes 300 milionů EUR Podle deníku Kommersant hodlá ruský rezort průmyslu a obchodu investovat do vývoje nového regionálního letounu na bázi českého stroje L 610 přes 300 milionů EUR. Na projektu se mají podílet české a ruské firmy.
Česko-americký obchod létá na jedničku USA jsou největším zahraničním obchodním partnerem České republiky mimo EU, jedničkou mezi vývozními destinacemi českého leteckého průmyslu a zároveň největším zahraničním investorem v oboru.
Ministr Havlíček: letecký a kosmický sektor se stává jednou z priorit „Letecký a kosmický průmysl řadíme mezi výstavní obory domácí průmyslové základny,“ uvedl ministr na setkání s vedením a členy ALV ČR.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z mála zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Červenec 2020

Česká oficiální účast na aerosalonu ve Farnborough, který se uskuteční ve dnech 20. až 24. července 2020

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

Vibrační zkoušky Aero L39 NG VZLU .jpg

VZLÚ hlásí dokončení vibračních zkoušek prototypu L-39 NG: Testování proběhlo přímo v hangárech výrobce letounu L-39 NG společnosti Aero Vodochody Aerospace. Mobilní zařízení PRODERA, kterým VZLÚ disponuje, umožňuje provádět pozemní vibrační zkoušky přímo u zákazníků.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV