Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: Kondice oboru

Při přistání na světové scéně se L 410 opírá o podvozky z Aero Vodochody

12.09. 2019 | Aktuálně

28AB8AE6-795C-4472-A9EF-27883780D5BB.jpeg

Modernizovaný letoun L 410 NG si ponechal nejlepší charakteristiky z typu L 410

Aero Vodochody dodá kunovickému výrobci letounů L 410, Aircraft Industries, ročně zhruba 18 příďových a hlavních podvozků. Dohoda mezi leteckými výrobci se konkrétně týká letounů L 410 UVP-E20 a L 410 NG. Kontrakt, který firmy podepsaly na dalších pět let navazuje na stávající spolupráci. Součástí nové smlouvy je i dodávka náhradních dílů, oznámila společnost Aircraft Industries.

Podle generální ředitelky Aircraft Industries Ilony Plškové představuje kontrakt s Aerem Vodochody prodloužení dlouhodobé a perspektivní spolupráce. „Tento český dodavatel je nedílnou součástí výrobního programu L 410,“ uvedla Ilona Plšková. Pro Aero má smlouva výrobní a finanční přínos. „Tato dohoda znamená pro Aero dlouhodobé zajištění produkce podvozků a upevnění naší finanční pozice. Jsme potěšeni, že se můžeme podílet na programu L 410 a na projektu nové generace letounu L 410 NG,“ řekl Dieter John, prezident společnosti Aero Vodochody.

Pro L 410 NG dodává Aero Vodochody příďový a hlavní podvozek včetně navržení jeho konstrukce, prototypové výroby a testování. V současné době je program ve fázi přípravy sériové výrobní linky a vyrábí první sériový podvozek pro L 410 NG. Do produkce je zapojeno několik dalších českých dodavatelů, např. Charvát-AXL a.s a Jihlavan a.s.

Vývoj letounu nové generace L 410 NG, který si ponechal nejlepší charakteristiky z typu L 410 započal v roce 2010. O osm let později byla zahájena sériová výroba. Letoun nyní díky inovacím nabízí vylepšené letové parametry, provozní vlastnosti i vyspělou avioniku. L 410 NG má zdvojnásobenou kapacitu zavazadlového prostoru a nové integrální křídlo, které pojme dvakrát více paliva než předchozí verze. Díky tomuto byl zvýšen dolet na 2570 km a výdrž na 10,5 hodiny. Mezi významné vylepšení patří také implementace glass cockpitu do pilotní kabiny. 

Letouny L  410 jsou dodávány téměř do celého světa, zejména do Ruska, Asie, Latinské Ameriky, Afriky a Evropy. Díky unikátním technickým parametrům umí přistát na nezpevněných, krátkých plochách a zvládnout extrémní klimatické podmínky (+/- 50°C). 

Aircraft Industries, a.s. je největším českým výrobcem dopravních letadel s více než 80letou tradicí výroby, navazující na úspěch firmy LET Kunovice. Společnost v současné době zaměstnává více než 1 000 lidí a má obrat přes 2 miliardy Kč. Hlavní činností společnosti je vývoj, výroba a prodej dvou typů turbovrtulového letounu L 410, servis, údržba a prodej náhradních dílů. Mezi další obchodní aktivity patří například provozování neveřejného mezinárodního letiště a Střední školy letecké v Kunovicích, subdodávky pro firmy v leteckém průmyslu nebo výcvik pilotů a pozemního personálu údržby. 

AERO Vodochody AEROSPACE a.s. se zaměřuje na konstrukci a výrobu letadel a je největším výrobcem letectví v České republice a jednou z nejstarších leteckých společností na světě. S existujícím vozovým parkem L-39 a zbrusu novým letadlem L-39NG se Aero řadí na přední místo na trhu s tryskovým výcvikem. Strategickými programy Aera jsou rovněž dodávky pro vojenský letoun KC-390 brazilského výrobce Embraer, civilní letoun A220 a společnost ST Aerospace.

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

Macholán Newsroom2.jpg
PBS hlásí náročný, ale přesto úspěšný rok BILANČNÍ KOMENTÁŘ MILANA MACHOLÁNA | Vidět krize jako příležitosti nás naučily historické zkušenosti, které se v PBS Velká Bíteš předávají již sedm desetiletí. V roce 2020 se nám přes všechna specifika podařilo splnit plán výroby a obchodu. Pokračujeme ve vývojových projektech a posilujeme pozice na klíčových trzích.
Czech Airlines Technics bere krizi jako příležitost a rozšiřuje portfolio údržbových služeb. Navíc nabízí i parkování letadel BILANČNÍ KOMENTÁŘ PAVLA HALEŠE | Rok 2020 byl jedním z nejobtížnějších v celé historii společnosti, která na Letišti Václava Havla Praha zajišťuje údržbu letadel a letadlové techniky již více než 90 let. Na náš obor, stejně jako na celé letectví a cestovní ruch, měla bezprecedentní dopady pandemie onemocnění COVID-19.
LOM PRAHA má nového šéfa. Státní podnik povede Jiří Protiva z VTÚ Dosavadní ředitel Vojenského technického ústavu (VTÚ) Jiří Protiva se stal ředitelem LOM PRAHA. Do čela státního podniku jej jmenoval ministr obrany Lubomír Metnar. Podle rezortu obrany má Protiva zlepšit ekonomickou situaci a zajistit kontinuitu plnění strategických funkcí podniku vůči státu.

Newsroom

LOM PRAHA má nového šéfa. Státní podnik povede Jiří Protiva z VTÚ Dosavadní ředitel Vojenského technického ústavu Jiří Protiva míří do vedení LOM PRAHA. Do čela státního podniku jej jmenoval ministr obrany Lubomír Metnar. Protiva má zlepšit ekonomickou situaci a zajistit kontinuitu plnění strategických funkcí podniku.
Hlídková verze letounů L 410 má za sebou evropskou premiéru. Střeží polské hranice Polská zahraniční stráž převzala dva letouny L 410 vybavené vyhledávací a sledovací technikou. Jedná se o první evropskou dodávku letounů L 410 v této modifikaci v novodobé historii kunovické letecké továrny.
Ministr Havlíček: letecký a kosmický sektor se stává jednou z priorit „Letecký a kosmický průmysl řadíme mezi výstavní obory domácí průmyslové základny,“ uvedl ministr na setkání s vedením a členy ALV ČR.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Paris Air Show byla zrušena

Pandemie COVID-19 uštědřila ránu většině leteckých akcí ve světě, včetně letecké přehlídky Paris Airshow 2021, která byla zrušena

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

PBS rouška.png

Milan Macholán: Zavedli jsme soubor preventivních opatření a pokračujeme v provozu. Každý vyrobený a dodaný produkt oddaluje ekonomické problémy

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV