Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata:

První zákazník za kniplem L-39 NG

10.10. 2019 | Aktuality

General Joseph Mamadou Diop and Vladimír Továrek (1).jpg

Generál Joseph Mamadou Dio a Vladimír Továrek, testovací pilot Aero Vodochody

Senegalský velitel vzdušných sil letěl v prvním letovém prototypu L-39NG. Generál Joseph Mamadou Diop, velitel vzdušných sil Senegalské republiky absolvoval hodinový let s testovacím pilotem Aera Vodochody Vladimírem Továrkem. Jedná se o prvního zákazníka, který si nový český proudový letoun vyzkoušel ve vzduchu.

První prototyp nového proudového cvičného a lehkého bojového letounu L-39NG právě prochází obdobím intenzivních letových testů. Letoun s výrobním číslem 7001 od poloviny září létá téměř každý den. Poprvé se v prvním letovém prototypu proletěl také zákazník. "Jsem rád, že jsem si mohl nový letoun osobně vyzkoušet. Byla to skvělá zkušenost, Vladimír, testovací pilot Aera, mi předvedl obratnost letounu. A velmi jsem si také užil průlet nad českou krajinou díky skvělému výhledu z nového kokpitu,” popsal po přistání senegalský velitel vzdušných sil, generál Joseph Mamadou Diop. 

Senegal je prvním zákazníkem pro nový letoun. V západoafrické zemi budou létat čtyři L-39NG v konfiguraci Light Attack.
"Jsme přesvědčení, že letouny L-39NG budou úspěšné. Projekt běží podle plánu, druhý letoun určený pro letové zkoušky bude hotový počátkem listopadu, certifikaci v konfiguraci pro základní a pokračovací výcvik plánujeme na třetí čtvrtletí příštího roku a v konfiguraci pro Light Attack o rok později. Bylo logickým krokem nabídnout našim zákazníkům možnost letět v novém letounu, aby si mohli sami vyzkoušet jeho vynikající schopnosti a výkon,” řekl Dieter John, President & CEO Aera Vodochody.

Tento týden měl letoun L-39NG další premiéru - první let do zahraničí. L-39NG odletěl na Leteckou základnu Sliač na Slovensku, kde se představí během čtvrté konference uživatelů L-39. 

Aero nyní dokončuje výrobu letounu s číslem 7003, který bude sloužit na únavové zkoušky, a letounu 7004, předsériového kusu, který by se měl připojit k 7001 při letových zkouškách během následujících měsíců. Na letounu s číslem 7002 již od jara probíhají statické zkoušky pevnosti. Vývojové a certifikační zkoušky 2. prototypu letounu má na starosti Výzkumný a zkušebný letecký ústav (VZLÚ). Pevnostní zkoušky jsou součástí širší spolupráce VZLÚ v Letňanech a Aera na vývoji a testování letounu L-39NG.

Nová generace

Letoun L-39NG je lehký proudový letoun schopný plnit roli lehkého bitevníku a jednotného a komplexního letounu pro plnohodnotný výcvik pilotů moderních vzdušných sil. Letoun vychází z aerodynamické koncepce původních L-39, které jsou dodnes pravděpodobně nejpoužívanějšími cvičnými letouny na světě, bylo jich vyrobeno přes 2800 kusů. Nová generace letounů s označením NG však využívá soudobé technologie a vybavení. Pohon obstarává moderní motor FJ44-4M dodávaný s údržbovým systémem TAP Blue. Avionika letounu je připravena pro výcvik budoucích pilotů letounů čtvrté a páté generace a může být do značné míry přizpůsobena požadavkům zákazníka. L-39NG je vybaven pěti závěsníky pro nesení výzbroje. Strategickým partnerem projektu L-39NG je společnost Omnipol, která se z 50 % finančně spolupodílí na vývoji letounu. Na dodávkách jednotlivých komponent a zařízení se podílí řada firem z leteckého dodavatelského řetězce. Pro projekt L-39NG dodává přes 40 českých průmyslových firem, řada prvku klimatizační soustavy pochází z PBS Velká Bíteš, hydraulické komponenty má inovovaný letoun z Jihlavanu.  




Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

VZLU 01.jpg
L-39NG má oproti Albatrosům až trojnásobnou životnost. Odolnost letounu potvrdily zkoušky ve VZLÚ Zkoušky letounu L-39NG potvrdily konstrukční předpoklady a prokázaly až trojnásobnou životnost oproti jeho předchůdci L-39 Albatros. Ověřování odolnosti nového cvičného letounu z Aera Vodochody, které probíhá v letňanském VZLÚ, se tím přehouplo do předposlední fáze tzv. únavové zkoušky.
Ilona Plšková: Koronakrize zasáhla výrobu tradičních „Čtyřistadesítek“ i obchodní kampaně L 410 NG BILANČNÍ KOMENTÁŘ ILONY PLŠKOVÉ | Do roku 2020 jsme vstoupili s rekordním počtem zaměstnanců. Koronavirová krize zasáhla náš výrobní plán i obchodní kampaně letounů L 410 NG. Firma v pandemickém roce obstála hlavně díky dlouhodobým zakázkám a odbytu legendárních „čtyřistadesítek“. Letos jich plánujeme vyrobit čtrnáct.
Czech Airlines Technics má nového zákazníka. Těžkou údržbu letadel firmě svěřila francouzská společnost AIR CORSICA CZECH AIRLINES TECHNICS (CSAT) uspěla ve výběrovém řízení společnosti AIR CORSICA. Na základě rámcové smlouvy bude provádět těžkou údržbu letadel francouzského regionálního dopravce, který je hlavní korsickou leteckou společností a zajišťuje letecké spojení francouzského ostrova s kontinentálními destinacemi ve Francii, Rakousku a Belgii.

Newsroom

LOM PRAHA má nového šéfa. Státní podnik povede Jiří Protiva z VTÚ Dosavadní ředitel Vojenského technického ústavu Jiří Protiva míří do vedení LOM PRAHA.
Honeywell získal rekordní zakázku na výměnu APU. Práci přinese i strojařům z Olomouce Honeywell získal obří zakázku od leteckého přepravce Sichuan Airlines. Flotilu jeho Airbusu A320 bude startovat pomocná energetická jednotka Honeywell APU 131-9A, na jejíž výrobě i údržbě se podílí závod Honeywellu poblíž Olomouce.
Hlídková verze letounů L 410 má za sebou evropskou premiéru. Střeží polské hranice Polská zahraniční stráž převzala dva letouny L 410 vybavené vyhledávací a sledovací technikou. Jedná se o první evropskou dodávku letounů L 410 v této modifikaci.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Paris Air Show byla zrušena

Pandemie COVID-19 uštědřila ránu většině leteckých akcí ve světě, včetně letecké přehlídky Paris Airshow 2021, která byla zrušena

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

PBS rouška.png

Milan Macholán: Zavedli jsme soubor preventivních opatření a pokračujeme v provozu. Každý vyrobený a dodaný produkt oddaluje ekonomické problémy

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV