Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: Kondice oboru ALV

Český letecký průmysl v době koronaviru

15.04. 2021 | Aktuálně

L 410 vs L 410 NG_2.jpeg

Je to právě rok, co svět ochromila koronavirová pandemie, která uzemnila leteckou dopravu a silně zasáhla světové výrobce. Koronakrizi navzdory české letecké továrny pokračovaly ve výrobě a zařadily se mezi odvětví, která poháněla domácí ekonomiku i v loňském turbulentním období.

Za relativní odolností českého leteckého průmyslu stojí dlouhodobé zakázky, náročné vývojové a výrobní cykly, schopnosti dodavatelského řetězce i stoletá tradice. Předávané zkušenosti zaměstnanců, silná komunita „srdcařů“ jsou totiž kvalitami, které nelze volně získat. Je možné se k nim jen a pouze dopracovat. Vysoký podíl vývoje a tvrdé certifikační procesy, kterým odvětví podléhá, si navíc nárokují neustálé ověřování provozních a výrobních schopností. Přerušení vývoje a zastavení produkce by tak pro letecké výrobce znamenalo zavřít brány podniků s velmi malou pravděpodobností na znovuobnovení provozu.

Předcházející dekáda kontinuálního růstu, kterou český letecký průmysl zaznamenal, také pak převládající dodávky pro všeobecné a regionální letectví, vojenské aplikace či bezpilotní systémy, které byly pandemií zasaženy méně nežli linková doprava, patří mezi další faktory, jež pomohly odvětví loňský rok ustát. Problémy globálních hráčů jako je Airbus a Boeing, kteří označují dopady koronavirové pandemie za historicky největší krizi odvětví, měly dominový dopad zejména na výrobce, dodávajících pro ně komponenty. Restart jejich obchodování je tak silně spojen s kondicí světových finalistů, jejichž zástupci hovoří o zhruba tříletém období návratu do normálu. Globální špička rovněž udává tempo mezinárodních kooperací, které jsou díky transferu know-how a technologií, významným prvkem růstu českého leteckého průmyslu. Zatím se ovšem útlum nedotkl již rozjetých projektů. Navázat na ně v delším časovém období by totiž bylo několikanásobně dražší a technologicky náročné. Proto lze spíše předpokládat jejich dokončení. Pokles by se tak měl dostavit spíše v oblasti nových projektů. Právě nejisté vyhlídky u nových zakázek jsou výzvou, které bude letos český letecký průmysl čelit.

Dlouhodobé zakázky udržely loni letecké továrny ve vzduchu a zřejmě řadu výrobců udrží od poklesu na existenční dno ještě letos, neplatí to ovšem plošně pro celé odvětví. V oborovém členění zůstává letos řada firem v ohrožení. Uzavřené hranice a omezení cestování, které znemožnily uskutečnit obchodní kampaně, jednání se zákazníky, předváděcí lety a další kroky, jež si uzavření obchodu v letectví žádá, způsobily u některých výrobců propad nových objednávek až na nulu. Pro firmy, které nemají silné finanční zázemí z předchozích let, to může znamenat nepřekonatelné potíže. Ztráta vývojových týmů a zaměstnanců by mohla vést k následnému zániku zejména malých a středních společností, ať už se jedná o výrobce malých sportovních letounů či producenty dílů. Klíčovým faktorem pro přežití domácího dodavatelského řetězce jako celku je tak kondice českých finalistů a udržení provozu v leteckých podnicích v Kunovicích, pražských Letňanech, Odolene Vodě, Velké Bíteši či Otrokovicích.

Předkrizové statistiky uvádějí, že český letecký průmysl reprezentuje více než 120 firem, které zaměstnávají přes 20 000 lidí. Zdali se podaří zachovat tato čísla i nadále, ukáže až letošní rok. Zatím je jasné, že koronavirová pandemie oborem otřásla, nikoli však v základech. Chuť rychle a bezpečně se dopravovat na vzdálená místa v lidech rozhodně zůstane, přitom je zřejmé, že posílí role regionální dopravy. Tím se rýsuji příležitosti, díky kterým by mohl český letecký průmysl vyjít z krize jako ještě silnější odvětví.

Více o tom jak vidí uplynulý rok 2020 ředitelé vybraných leteckých firem, které jsou členy Asociace leteckých a kosmických výrobců ČR (ALV ČR) čtěte v dubnovém vydání magazínu Letectví a kosmonautika a na stránkách Newsroomu leteckých výrobců www.aerospaceinczech.com. ALV ČR je nejstarší oborovou asociací, která letos oslaví 25 let existence. Během pandemie se stala hlasem odvětví pro jednání o podpoře s veřejnou sférou a důsledně monitorovala aktuální stav a vývoj v leteckých podnicích. 
 

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

VZLU 01.jpg
L-39NG má oproti Albatrosům až trojnásobnou životnost. Odolnost letounu potvrdily zkoušky ve VZLÚ Zkoušky letounu L-39NG potvrdily konstrukční předpoklady a prokázaly až trojnásobnou životnost oproti jeho předchůdci L-39 Albatros. Ověřování odolnosti nového cvičného letounu z Aera Vodochody, které probíhá v letňanském VZLÚ, se tím přehouplo do předposlední fáze tzv. únavové zkoušky.
Ilona Plšková: Koronakrize zasáhla výrobu tradičních „Čtyřistadesítek“ i obchodní kampaně L 410 NG BILANČNÍ KOMENTÁŘ ILONY PLŠKOVÉ | Do roku 2020 jsme vstoupili s rekordním počtem zaměstnanců. Koronavirová krize zasáhla náš výrobní plán i obchodní kampaně letounů L 410 NG. Firma v pandemickém roce obstála hlavně díky dlouhodobým zakázkám a odbytu legendárních „čtyřistadesítek“. Letos jich plánujeme vyrobit čtrnáct.
Czech Airlines Technics má nového zákazníka. Těžkou údržbu letadel firmě svěřila francouzská společnost AIR CORSICA CZECH AIRLINES TECHNICS (CSAT) uspěla ve výběrovém řízení společnosti AIR CORSICA. Na základě rámcové smlouvy bude provádět těžkou údržbu letadel francouzského regionálního dopravce, který je hlavní korsickou leteckou společností a zajišťuje letecké spojení francouzského ostrova s kontinentálními destinacemi ve Francii, Rakousku a Belgii.

Newsroom

LOM PRAHA má nového šéfa. Státní podnik povede Jiří Protiva z VTÚ Dosavadní ředitel Vojenského technického ústavu Jiří Protiva míří do vedení LOM PRAHA.
Honeywell získal rekordní zakázku na výměnu APU. Práci přinese i strojařům z Olomouce Honeywell získal obří zakázku od leteckého přepravce Sichuan Airlines. Flotilu jeho Airbusu A320 bude startovat pomocná energetická jednotka Honeywell APU 131-9A, na jejíž výrobě i údržbě se podílí závod Honeywellu poblíž Olomouce.
Hlídková verze letounů L 410 má za sebou evropskou premiéru. Střeží polské hranice Polská zahraniční stráž převzala dva letouny L 410 vybavené vyhledávací a sledovací technikou. Jedná se o první evropskou dodávku letounů L 410 v této modifikaci.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

MAKS 2021

Jubilejní 15. ročník aerokosmického salonu MAKS 2021 se uskuteční ve dnech 20. - 25. července. Český letecký průmysl se představí na společném stánku oficiální účasti.

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

PBS rouška.png

Milan Macholán: Zavedli jsme soubor preventivních opatření a pokračujeme v provozu. Každý vyrobený a dodaný produkt oddaluje ekonomické problémy

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV