Pavel Haleš, předseda představenstva Czech Airlines Technics. Foto: CSAT.
BILANČNÍ KOMENTÁŘ PAVLA HALEŠE | Rok 2020 byl jedním z nejobtížnějších v celé historii společnosti, která na Letišti Václava Havla Praha zajišťuje údržbu letadel a letadlové techniky již více než 90 let. Na náš obor, stejně jako na celé letectví a cestovní ruch, měla bezprecedentní dopady pandemie onemocnění COVID-19.
Nečekaná krize se dotkla našich osobních životů i podnikání. Museli jsme se tak vypořádat s velkými změnami, s nejistotou na straně leteckých společností, se zrušením nebo odložením některých zakázek ve všech našich divizích a na tyto dopady jsme museli okamžitě reagovat přijetím relevantních opatření. Ze všeho nejvíce se pokles leteckého povozu projevil u traťové údržby, která je úzce spojena s leteckým provozem na pražském letišti. Minimální dopady pandemie jsme naopak zaznamenali v divizi údržby letadlových podvozků. I přes všechny tyto výzvy jsme se rozhodli firmu dočasně neuzavřít, ani jinak zásadně neomezit provoz, ale naopak jsme se zaměřili na další zvýšení bezpečnosti našich zaměstnanců a zákazníků na jednotlivých pracovištích, pokračovali v zahájených procesních změnách a v našich rozvojových projektech, a i nadále zákazníkům garantovali služby na nejvyšší možné úrovni, včetně nově nastavené vzdálené komunikace.
Za poslední rok jsme navzdory této neočekávané situaci dosáhli i celé řady úspěchů. Realizovali jsme dlouhodobě plánovanou investici do kompletní rekonstrukce galvanovny, kterou používáme pro údržbu jednotlivých dílů letadlových podvozků. Zároveň jsme v této divizi realizovali investice do další náhradní podvozkové sady na Boeing 737NG, nové hydraulické zkušebny a lakovacího a sušícího boxu s cílem navýšit nabízenou kapacitu a zvýšit efektivitu procesů údržby letadlových podvozků. Rozšířili jsme také naše portfolio u traťové údržby o další typ letadla Boeing 787 Dreamliner, který využívá stále více dopravců, což nám dává do budoucna další konkurenční výhodu. Podařilo se nám také uzavřít smlouvy s novými zákazníky a zajistit tak dodatečné zakázky v naší hlavní divizi těžké údržby. Prodloužili jsme rovněž spolupráci s leteckou společností Finnair, která bude využívat naše služby minimálně do roku 2023. Vlivem poklesu leteckého provozu jsme se rozhodli zákazníkům z řad dopravců, výrobců i leasingových společností nabízet novou službu krátkodobého a dlouhodobého parkování letadel, nejen na letišti v Praze, ale i na jiných letištích v České republice a na Slovensku. Je to zajímavý segment, který ideálně zapadá do naší struktury a navazuje na současnou komplexní nabídku služeb. V následujícím roce dokončíme nezbytné kroky pro získání oprávnění Part-CAMO a budeme připravovat podmínky i pro získání oprávnění Part 147 týkající se výcviku a školení zaměstnanců.
I přes to, že na celý obor letectví, stejně jako na naše podnikání, měla pandemie a pokles leteckého provozu dopady, dokázali jsme v první řadě zajistit bezpečné prostředí pro naše zaměstnance, ale také aktivně získávat nové zákazníky. Aktuální situaci vnímáme zejména jako příležitost pro dokončení připravovaných změn vedoucích k větší efektivitě procesů, digitalizaci a celkové flexibilitě odpovídající budoucímu vývoji v leteckém odvětví. V roce 2021 budeme i nadále stabilním partnerem pro naše zákazníky s komplexní nabídkou poskytovaných služeb reflektující aktuální potřeby trhu.