Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: Kondice oboru ALV

Czech Airlines Technics bere krizi jako příležitost a rozšiřuje portfolio údržbových služeb. Navíc nabízí i parkování letadel

17.02. 2021 | Aktuality

Pavel Hales_CSAT.jpg

Pavel Haleš, předseda představenstva Czech Airlines Technics. Foto: CSAT.

BILANČNÍ KOMENTÁŘ PAVLA HALEŠE | Rok 2020 byl jedním z nejobtížnějších v celé historii společnosti, která na Letišti Václava Havla Praha zajišťuje údržbu letadel a letadlové techniky již více než 90 let. Na náš obor, stejně jako na celé letectví a cestovní ruch, měla bezprecedentní dopady pandemie onemocnění COVID-19.

Nečekaná krize se dotkla našich osobních životů i podnikání. Museli jsme se tak vypořádat s velkými změnami, s nejistotou na straně leteckých společností, se zrušením nebo odložením některých zakázek ve všech našich divizích a na tyto dopady jsme museli okamžitě reagovat přijetím relevantních opatření. Ze všeho nejvíce se pokles leteckého povozu projevil u traťové údržby, která je úzce spojena s leteckým provozem na pražském letišti. Minimální dopady pandemie jsme naopak zaznamenali v divizi údržby letadlových podvozků. I přes všechny tyto výzvy jsme se rozhodli firmu dočasně neuzavřít, ani jinak zásadně neomezit provoz, ale naopak jsme se zaměřili na další zvýšení bezpečnosti našich zaměstnanců a zákazníků na jednotlivých pracovištích, pokračovali v zahájených procesních změnách a v našich rozvojových projektech, a i nadále zákazníkům garantovali služby na nejvyšší možné úrovni, včetně nově nastavené vzdálené komunikace. 

Za poslední rok jsme navzdory této neočekávané situaci dosáhli i celé řady úspěchů. Realizovali jsme dlouhodobě plánovanou investici do kompletní rekonstrukce galvanovny, kterou používáme pro údržbu jednotlivých dílů letadlových podvozků. Zároveň jsme v této divizi realizovali investice do další náhradní podvozkové sady na Boeing 737NG, nové hydraulické zkušebny a lakovacího a sušícího boxu s cílem navýšit nabízenou kapacitu a zvýšit efektivitu procesů údržby letadlových podvozků. Rozšířili jsme také naše portfolio u traťové údržby o další typ letadla Boeing 787 Dreamliner, který využívá stále více dopravců, což nám dává do budoucna další konkurenční výhodu. Podařilo se nám také uzavřít smlouvy s novými zákazníky a zajistit tak dodatečné zakázky v naší hlavní divizi těžké údržby. Prodloužili jsme rovněž spolupráci s leteckou společností Finnair, která bude využívat naše služby minimálně do roku 2023. Vlivem poklesu leteckého provozu jsme se rozhodli zákazníkům z řad dopravců, výrobců i leasingových společností nabízet novou službu krátkodobého a dlouhodobého parkování letadel, nejen na letišti v Praze, ale i na jiných letištích v České republice a na Slovensku. Je to zajímavý segment, který ideálně zapadá do naší struktury a navazuje na současnou komplexní nabídku služeb. V následujícím roce dokončíme nezbytné kroky pro získání oprávnění Part-CAMO a budeme připravovat podmínky i pro získání oprávnění Part 147 týkající se výcviku a školení zaměstnanců. 

I přes to, že na celý obor letectví, stejně jako na naše podnikání, měla pandemie a pokles leteckého provozu dopady, dokázali jsme v první řadě zajistit bezpečné prostředí pro naše zaměstnance, ale také aktivně získávat nové zákazníky. Aktuální situaci vnímáme zejména jako příležitost pro dokončení připravovaných změn vedoucích k větší efektivitě procesů, digitalizaci a celkové flexibilitě odpovídající budoucímu vývoji v leteckém odvětví. V roce 2021 budeme i nadále stabilním partnerem pro naše zákazníky s komplexní nabídkou poskytovaných služeb reflektující aktuální potřeby trhu.   
 
Autor je předsedou představenstva společnosti Czech Airlines Technics

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

L 410 na Sibiři (1).png
Ze světa: Čtyřistadesítky pomohou se sčítáním ledních medvědů za polárním kruhem Vědecká mise se vypraví letounem L 410 do Arktidy, aby sečetla populaci ledních medvědů v regionu. Průzkumné lety odstartují z letiště v Tiksi za polárním kruhem. Zimní období o průměrných teplotách mínus čtyřicet stupňů Celsia tam trvá přes devět měsíců.
Jihostroj dosáhl nadzvukové rychlosti. Do světa stíhaček jej vznese jihokorejský letoun KF-21 Velešínský Jihostroj se poprvé ve stoleté historii firmy zařadil mezi dodavatele komponent pro nadzvukové letouny. Pro jihokorejskou stíhačku KF-21 Boramae vyvinul a vyrobil prototypy palivového řídícího systému pomocné energetické jednotky.
Český letecký průmysl v době koronaviru Je to právě rok, co svět ochromila koronavirová pandemie, která uzemnila leteckou dopravu a silně zasáhla světové výrobce. Koronakrizi navzdory české letecké továrny pokračovaly ve výrobě a zařadily se mezi odvětví, která poháněla domácí ekonomiku i v loňském turbulentním období.

Newsroom

LOM PRAHA má nového šéfa. Státní podnik povede Jiří Protiva z VTÚ Dosavadní ředitel Vojenského technického ústavu Jiří Protiva míří do vedení LOM PRAHA.
Honeywell získal rekordní zakázku na výměnu APU. Práci přinese i strojařům z Olomouce Honeywell získal obří zakázku od leteckého přepravce Sichuan Airlines. Flotilu jeho Airbusu A320 bude startovat pomocná energetická jednotka Honeywell APU 131-9A, na jejíž výrobě i údržbě se podílí závod Honeywellu poblíž Olomouce.
Hlídková verze letounů L 410 má za sebou evropskou premiéru. Střeží polské hranice Polská zahraniční stráž převzala dva letouny L 410 vybavené vyhledávací a sledovací technikou. Jedná se o první evropskou dodávku letounů L 410 v této modifikaci.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

MAKS 2021

Jubilejní 15. ročník aerokosmického salonu MAKS 2021 se uskuteční ve dnech 20. - 25. července. Český letecký průmysl se představí na společném stánku oficiální účasti.

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

1860_1048_60__crop__fbffff0b1a82eb556cd80cef7e463433.jpg

Jubileum PBS: První brněnská strojírna oslavila významný milník ve více než 200leté historii značky PBS. Její výrobní závod ve Velké Bíteši jede na plné otáčky již 70 let.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV