Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: Kondice oboru Svět ALV

Honeywell získal rekordní zakázku na výměnu APU. Práci přinese i strojařům z Olomouce

29.01. 2021 | Aktuality

MRO_Shop-Phoenix-Sky_Harbor_201_preview.jpg

Oboustranný most. Díly pro pomocnou energetickou jednotku Honeywell APU 131-9A proudí z Olomouce do americké Arizony. Do Olomouce z Arizony pak přistávají dílce na generální opravy. Foto credit: Honeywell Aerospace

Honeywell získal obří zakázku na výměnu a modernizaci pomocných energetických jednotek (APU) od leteckého přepravce Sichuan Airlines. Flotilu jeho Airbusu A320 bude na základě pětiletého kontraktu startovat pomocná energetická jednotka Honeywell APU 131-9A, na jejíž výrobě i údržbě se podílí závod Honeywellu poblíž Olomouce.

Americký Honeywell dodá pomocné energetické jednotky pro 93 nových letounů typu A 320, které čínský letecký přepravce bude postupně přebírat od Airbusu v letech 2021 až 2025. Zároveň se Honeywell postará o výměnu APU ve stávající flotile letounů řady Airbus A320. Těch má Sichuan Airlines 141. Pro Honeywell se jedná o historicky největší zakázku v kategorii dodávek APU, uvedla korporace v tiskové zprávě. „Spolupráce se Sichuan Airlines je pro nás radostnou událostí, která představuje významný milník v posílení spolupráce s leteckými společnostmi v Číně,“ potvrdil Steven Lien, prezident Honeywell Aerospace Asia Pacific.  

V Česku má Honeywell největší výrobní závod v Evropě, který se specializuje právě na produkci komponentů pro letecké motory a pomocné energetické jednotky. V Mariánském Údolí na Olomoucku navazuje Honeywell Aerospace Olomouc na sedmdesátiletou tradici letecké výroby Mora Moravia. Do výrobního portfolia strojařů z olomouckého Honeywellu spadají také dílce pro APU typu 131-9A. 

Pomocná energetická jednotka slouží k nastartování hlavních motorů, dodává energii všem podpůrným systémům, včetně klimatizace a za letu jistí výpadek motoru jako pomocný zdroj energie. Po určitém počtu startů a letových hodin se musí APU podrobit tzv. generální opravě – údržbě, která obnoví její technické parametry a prodlouží životnost. Generální opravy tak generují další byznys v průběhu celkového životního cyklu APU, který může být i několik desítek let. 

Olomoucký závod patří ke klíčovým dodavatelům pro celou divizi Aerospace globálního obra Honeywell. V Mariánském údolí se vyrábí zejména statické části turbínových motorů a pomocných energetických jednotek. Firma se přitom zabývá také generálními opravami (MRO). V kategorii údržby má olomoucký Honeywell také certifikaci od čínského úřadu pro civilní letectví CAAC, která umožňuje poskytovat servisní služby pro pobočky Honeywellu v Šanghaji, Xiamenu a Singapuru. 

Do vyšší výkonnostní třídy v korporátní hierarchii katapultoval olomouckou továrnu mimo jiné přesun na 300 strojů a zařízení z centrály Honeywell v americkém Phoenixu. Jednalo se o největší převod výroby v historii letecké divize Honeywell. Nyní patří olomoucký výrobní závod spolu s kolegy z Mexika, kde se vyrábí rotační dílce, mezi páteřní dodavatele komponentů pro proudové motory a pomocné energetické jednotky Honeywell. Logistický a montážní mozek finální produkce je v americké Arizoně, kam denně proudí z Olomouce přes 100 dílců. 

Vnitrokorporátní získání zakázky je ovšem podmíněno tvrdým konkurenčním bojem, ve kterém vyhrává nabídka s nejlepším poměrem ceny, rychlosti dodání a řady dalších kritérii. Z čísel, se kterými Honeywell Olomouc uzavřel předloňský rok, jasně vyplývá, že má firma tah na branku. Výroční zpráva z roku 2019 uvádí, že tržby firmy vzrostly meziročně o 10 procent a činily 4,132 miliardy korun a narostl také čistý zisk. Ten v roce 2019 dosáhl 289 milionů korun. Až 99 procent produkce přitom dodává Honeywell Olomouc mateřské skupině. Objemem vývozu do USA se tak řadí mezi klíčové hráče v česko-americkém leteckém byznysu. 

Stejně jako většinu dodavatelů pro globální hráče loni Honeywell Olomouc silně zasáhla koronavirová krize. Uzemnění linkové letecké dopravy a až 50procentní pokles poptávky po nových letounech světových výrobců jako je Airbus či Boeing ovlivnil dosavadní růstovou křivku dodavatelského řetězce. Olomoucká továrna byla nucena zeštíhlit stavy zaměstnanců a naskočit na krizový režim. Pod křídly skupiny Honeywell se ovšem rýsují nadějné vyhlídky pro restart. Zakázka pro Sichuan Airlines je toho dokladem a zdá se být úspěšným nakročením do nového roku. 

Ze zákulisí příběhu nouzového přistání A 320 na řece Hudson 

Za každým hrdinou stojí někdo v pozadí. Za kapitánem, který dokázal v lednu 2009 nouzově přistát s Airbusem A320 na řece Hudson, přestože mu po srážce s hejnem kanadských hus vypověděly službu oba hlavní motory, se skrývala i práce strojařů z olomouckého Honeywellu. Tragédii v New Yorku se kapitánovi Chesley Sullenbergerovi povedlo zabránit tím, že pohotově zažehnul pomocnou energetickou jednotku 131-9A APU. Díky tomu všichni pasažéři letu US Airways 1549 přežili a Tom Hanks si mohl za pár let před kamerou obléct slušivou uniformu pilota. A právě součástky motoru 131-9A APU vyrábějí strojaři v Hlubočkách v Honeywell Aerospace Olomouc. 

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

denali_ground_engine_runs_1_copy.jpg
Ze světa: GE Catalyst z pražských Letňan ukončil sérii prvních zkušebních běhů na letounu Denali Motor GE Catalyst, jehož vývoj a výrobu má na starosti turbovrtulová centrála americké GE Aviation v pražských Letňanech, prošel první sérií pozemních zkoušek po zástavbě do letounu Beechcraft Denali. Vzlet letounu má proběhnout na konci letošního roku, píše server AINonline.
EXPORT.CZ: Historie nekončí. České motory dál pohání letecký průmysl Dějiny První brněnské strojírny se začaly psát před více než 200 lety. První parní stroj vlastní konstrukce vyrobil předchůdce dnešní PBS v roce 1824. Tedy ještě desítky let předtím, než se zrodily proslulé firmy jako Siemens, Škoda nebo General Electric.
Ze světa: Francouzský Daher čeká rekordní rok. Zákazníkům letos předá 50 letounů TBM, pro které dodává Jihostroj Navzdory koronakrizi Daher Aircraft očekává rekordní rok z hlediska celkového počtu prodaných letadel, prohlásil na veletrhu AirVenture Oshkosh v USA vicepresident společnosti Nicolas Chabbert. Pro francouzského výrobce nejrychlejších turbovrtulových letounů ve své kategorii dodává také velešínský Jihostroj.

Newsroom

Ze světa: GE Catalyst ukončil sérii prvních zkušebních běhů na letounu Denali GE Catalyst, jehož vývoj a výrobu má na starosti turbovrtulová centrála GE Aviation v Letňanech, prošel první sérií pozemních zkoušek po zástavbě do letounu Beechcraft Denali.
Ze světa: Francouzský Daher čeká rekordní rok. Zákazníkům letos předá 50 letounů TBM, pro které dodává Jihostroj Navzdory koronakrizi Daher Aircraft očekává rekordní rok z hlediska celkového počtu prodaných letadel.
Ze světa: Ghana si plánuje pořídit šest letounů L-39NG Ghanské ministerstvo obrany požádalo parlament o vyslovení souhlasu s nákupem šesti cvičných letounů L-39NG od českého výrobce Aero Vodochody, píše africký armádní portál DefenceWeb.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

DUBAI AIRSHOW

Ve dnech 14. až 18. listopadu se uskuteční letecká přehlídka v Dubaji, na které se český letecký průmysl představí na společném stánku oficiální účasti.

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

1860_1048_60__crop__fbffff0b1a82eb556cd80cef7e463433.jpg

Jubileum PBS: První brněnská strojírna oslavila významný milník ve více než 200leté historii značky PBS. Její výrobní závod ve Velké Bíteši jede na plné otáčky již 70 let.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV