Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: Kondice oboru Svět ALV

L 410 pomáhá během pandemie po celém světě

05.06. 2020 | Aktuality

L 410 UVP-E20 během koronavirové krize na letišti Humde v Nepálu  Foto Summitair.com_edited.jpg

L 410 během koronavirové krize na letišti Humde v Nepálu. Tamní aerolinky Summit Air zajišťovaly s letouny L 410 repatriační lety a přepravu cestujících do Káthmándú. Zahraniční turisté, včetně několika z České republiky, se díky tomu mohli vrátit domů charterovými lety. Zdroj foto: Summitair.com

Provozovatelé z Francouzské Guyany, Kolumbie, Ruska, Mauricia či Nepálu hlásí nasazení „čtyřistadesítek“ do boje proti koronavirové pandemii. Na pěti kontinentech české letouny přepravují lékaře, pacienty i zdravotnický materiál a také zajišťují repatriační lety.

Provozní schopnosti českého letounu L 410 se osvědčily i v době pandemie COVID-19, která zasáhla celý svět. „Čtyřistadesítka“ umí přistát na krátkých nezpevněných plochách a zvládnout extrémní klimatické podmínky. Jejich nasazení při zvládání koronavirové krize ohlásily letecké společnosti z Jižní Ameriky, Asie, Afriky, Evropy a Ruska. „V rámci podpory našich zákazníků jsme zjišťovali, jak zasáhla celá situace je samotné. Potěšilo nás, že naše letouny v době krize pomáhají po celém světě a jsme na to velmi hrdí,“ sdělila Ilona Plšková, generální ředitelka společnosti Aircraft Industries, která v Kunovicích legendární český letoun vyrábí. „Projevila se tady jedna ze základních výhod letounu L 410, a to ta, že je opravdu multifunkční,“ zdůraznila Plšková přednosti letounu, který je v různých modifikacích možné využívat jako létající ambulanci, dopravní letadlo či luxusní letoun se salonní výbavou.   

TESTY PRO BOSNU

První testy na COVID-19 přiletěly do Bosny a Hercegoviny na palubě letounu L 410 z flotily tamního dopravce ICAR Air. Balkánská země kvůli pandemii zažívá problémy spojené nejen s cestovním ruchem, ale také dalšími hospodářskými odvětvími. Rychlá akce v boji proti koronavirové pandemii je klíčovým předpokladem pro restart ekonomiky, pro kterou tamní vláda zřídila krizový fond. 

NÁVRAT ČECHŮ OD MOUNT EVERESTU

Nepálské aerolinky Summit Air zajišťovaly s letouny L 410 repatriační lety a přepravu cestujících z Lukly do Káthmándú. Zahraniční turisté, včetně několika z České republiky, se pak vrátili domů charterovými lety z Káthmándú. Letiště u nepálského města Lukla je výchozím bodem pro expedice směřující k Mount Everestu i dalším nepálským velehorám. Řadí se mezi nejnebezpečnější letiště na světě. Extrémně krátká přistávací dráha tam měří pouhých 460 metrů a na jejím konci je skála.   

NA ZAOCEÁNSKÉ FRONTĚ   

Ve Francouzské Guyaně L 410 přepravuje lékaře, zdravotnické vybavení a potraviny. Guyana je sice součástí Francie, a tudíž Evropské unie i eurozóny, ale z hlediska zeměpisného leží v Jižní Americe a hraničí s Brazílií. Tamní společnost CAIRE teď provozuje vnitrostátní lety v zájmu státu a nemocnic za účelem přepravy personálu Regionální zdravotnické agentury (ARS), dopravuje také zdravotnické prostředky a potraviny. Rozlohou je Francouzská Guyana o něco větší než Česká republika a s necelými 250 000 obyvatel patří k zemím s nejnižší hustotou osídlení na světě. 

„Čtyřistadesítka“ operuje také ve třetí nejlidnatější zemi Jižní Ameriky – Kolumbii, která je zároveň třetí největší jihoamerickou ekonomikou. Největší kolumbijský charterový přepravce SEARCA nasadil letadla L 410 pro poskytování humanitární pomoci.  

POMOC ZDRAVOTNÍKŮM V RUSKU 

V Archangelské oblasti, která leží na severu evropské části Ruska, pomáhají letouny L 410 s přepravou pacientů nejen napříč regionem, ale také v přilehlých oblastech. „Čtyřistadesítky“ tam provozuje společnost Archangelsk. Metropole oblasti se stejným názvem je jedním z nejdůležitějších dopravních uzlů na severozápadě Ruska. Právě z Archangelsku vyplul v roce 1917 první transport československých legionářů, směřujících na lodi Kursk na francouzská bojiště první světové války. 

Další regionální přepravce, společnost Sila z ruského Irkutsku na Sibiři spolupracuje s federálním ministerstvem zdravotnictví a přepravuje pacienty nakažené koronavirem na palubách své flotily letadel L 410. Pacienti jsou přitom převáženi ve speciálních izolačních komorách. Irkutská oblast s rozlohou 774 846 km² je jen o 6000 km² menší než Turecko. Na rozdíl od země půlměsíce je ovšem zdejším charakteristickým rysem silný mráz a dlouhé zimy, které začínají teplotou -30 °C. 

Od letecké společnosti Orenbužje, která byla nucena uzemnit letadla v důsledku opatření přijatých proti šíření pandemie COVID-19, přistály zprávy o obnovení provozu. Flotilu letounů L 410 vrací na regionální linky od června. Znovu otevřené lety propojily město Orenburg s Jekatěrinburgem, Ufou a Kazaní.

PANDEMIE V AFRICKÉM RÁJI

„Čtyřistadesítka“ byla vyslána do protikoronavirové akce také na Mauriciu, který je jedním z nejbohatších států v Africe a leží necelých tisíc kilometru od Madagaskaru. Pandemie se totiž nezastavila ani před branami ostrovního ráje, jak se Mauriciu přezdívá. Tamní letecký dopravce Air-Tec dnes využívá svá letadla L 410 pro přepravu testovaných vzorků COVID-19. Ty dle bezpečnostních předpisů spadají do kategorie nebezpečného nákladu. Samotná přeprava pacientů s podezřením na COVID-19, do které Air-Tec rovněž nasadil „čtyřistadesítky“, pak probíhala v souladu s přísnými pokyny Světové zdravotnické organizace.  

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

Macholán Newsroom2.jpg
PBS hlásí náročný, ale přesto úspěšný rok BILANČNÍ KOMENTÁŘ MILANA MACHOLÁNA | Vidět krize jako příležitosti nás naučily historické zkušenosti, které se v PBS Velká Bíteš předávají již sedm desetiletí. V roce 2020 se nám přes všechna specifika podařilo splnit plán výroby a obchodu. Pokračujeme ve vývojových projektech a posilujeme pozice na klíčových trzích.
Czech Airlines Technics bere krizi jako příležitost a rozšiřuje portfolio údržbových služeb. Navíc nabízí i parkování letadel BILANČNÍ KOMENTÁŘ PAVLA HALEŠE | Rok 2020 byl jedním z nejobtížnějších v celé historii společnosti, která na Letišti Václava Havla Praha zajišťuje údržbu letadel a letadlové techniky již více než 90 let. Na náš obor, stejně jako na celé letectví a cestovní ruch, měla bezprecedentní dopady pandemie onemocnění COVID-19.
LOM PRAHA má nového šéfa. Státní podnik povede Jiří Protiva z VTÚ Dosavadní ředitel Vojenského technického ústavu (VTÚ) Jiří Protiva se stal ředitelem LOM PRAHA. Do čela státního podniku jej jmenoval ministr obrany Lubomír Metnar. Podle rezortu obrany má Protiva zlepšit ekonomickou situaci a zajistit kontinuitu plnění strategických funkcí podniku vůči státu.

Newsroom

LOM PRAHA má nového šéfa. Státní podnik povede Jiří Protiva z VTÚ Dosavadní ředitel Vojenského technického ústavu Jiří Protiva míří do vedení LOM PRAHA. Do čela státního podniku jej jmenoval ministr obrany Lubomír Metnar. Protiva má zlepšit ekonomickou situaci a zajistit kontinuitu plnění strategických funkcí podniku.
Hlídková verze letounů L 410 má za sebou evropskou premiéru. Střeží polské hranice Polská zahraniční stráž převzala dva letouny L 410 vybavené vyhledávací a sledovací technikou. Jedná se o první evropskou dodávku letounů L 410 v této modifikaci v novodobé historii kunovické letecké továrny.
Ministr Havlíček: letecký a kosmický sektor se stává jednou z priorit „Letecký a kosmický průmysl řadíme mezi výstavní obory domácí průmyslové základny,“ uvedl ministr na setkání s vedením a členy ALV ČR.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Paris Air Show byla zrušena

Pandemie COVID-19 uštědřila ránu většině leteckých akcí ve světě, včetně letecké přehlídky Paris Airshow 2021, která byla zrušena

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

PBS rouška.png

Milan Macholán: Zavedli jsme soubor preventivních opatření a pokračujeme v provozu. Každý vyrobený a dodaný produkt oddaluje ekonomické problémy

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV