Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně

MPO prodloužilo termín pro příjem žádostí do letecké výzvy v programu Aplikace

15.12. 2020 | Newsroom

20120608-DSC_5243.jpg

Legendární letoun L 410 patří mezi páteřní produkci českého leteckého průmyslu. S pomocí dotace kunovický výrobce úspěšně vyvinul a uvádí na trh modernizovaný letoun L 410 NG, jehož sériová výroba se rozběhla letos. Zdroj foto: Aircraft Industries.

Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) prodlužuje lhůtu pro příjem žádostí ve specializované letecké a kosmické výzvě v programu Aplikace Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost. Pro letecké a kosmické výrobce je připraveno 800 milionů korun. Lhůta pro podání projektů byla posunuta o jeden měsíc. Příjem žádostí končí 15. ledna roku 2021. Výzva reaguje na potřeby průmyslu, který silně zasáhla koronavirová krize.

Letecký a kosmický průmysl patří mezi inovativní odvětví s vysokým podílem vývoje, výzkumu a přidané hodnoty. Plní všech devět pilířů Inovační strategie Czech Republic: The Country for the Future. Pomoc leteckému a kosmickému průmyslu jde napříč nejen sekcemi MPO, týká se i dalších resortů. Aktuální výzva je prvním hmatatelným výsledkem spolupráce s tím, že podpoře tohoto odvětví se samozřejmě budeme věnovat i nadále," říká vicepremiér a ministr průmyslu, obchodu a dopravy Karel Havlíček.  

MPO danou výzvou podpoří z evropských prostředků experimentální vývoj a průmyslový výzkum v leteckém a kosmickém průmyslu. „Leteckým podnikům chceme pomoci udržet kontinuitu vývoje a výzkumníky v akci. Při přerušení vývoje by totiž došlo ke ztrátě vývojového know-how a následnému narušení výrobních schopností, které by se vzhledem k tvrdým ověřovacím zkouškám složitě obnovovaly," vysvětluje náměstek ministra průmyslu a obchodu pro EU fondy Marian Piecha a dodává: „Ztráta vývojových týmu by vedla ke ztrátě zvláštních certifikací, podmíněných složitým ověřováním a někdy i požadavkem na určitý počet vysoce kvalifikovaných zaměstnanců."

Projektové pojetí žádostí o dotaci ve výzvě umožňuje podpořit mzdy vývojářů i rozvoj inovačního potenciálu. Jde o soutěžní výzvu, kde se projekty budou hodnotit na základě bodového skóre. Pro letecký a kosmický průmysl je připraveno 800 milionů korun. Firmy, které spadají do kategorie velkých podniků, mohou ve specializované výzvě soutěžit o 300 miliónů korun bez nutnosti doložit spolupráci s malými a středními podniky, či míru úspory CO2. Příjem žádostí byl spuštěn 14. září a potrvá  do 15. ledna. Jeden projekt lze podpořit až 100 miliony korun, přičemž letecký či kosmický výrobce může podat až tři projekty. Celkem jsou v programu Aplikace k dispozici 3,7 miliardy korun.

Nastavení parametrů specializované výzvy předcházela řada jednání se zástupci průmyslu a série dotazníkových šetření. Z nich mj. vyplynula nutnost podpory výzkumu a kontinuity vývojových projektů. Kvůli protiepidemickým opatřením, uzavření hranic, uzemnění letadel a výkyvům poptávky byly firmy nuceny investovat veškeré volné prostředky do udržení výroby a tudíž škrtat vývojové plány.

Český letecký průmysl je součástí průmyslu evropského, máme společné cíle, máme ale také svá specifika a vlastní produktový vývoj jednotlivých hráčů. Komplexní přístup, který MPO při přípravě výzvy zvolilo, znamená, že se podařily zohlednit potřeby našeho sektoru, které jsme pro úspěch akce předkládali," upozorňuje prezident Asociace leteckých a kosmických výrobců (ALV ČR) Josef Kašpar a dodává: „Zejména šlo o umožnění účasti velkých podniků. Právě ty mají dlouhodobé vývojové plány a jejich finální produkce následně posouvá vpřed celé odvětví. Co se nepodařilo rozvolnit, je účast podniků z Prahy, která je významným centrem leteckého průmyslu. Jde ovšem o dlouhodobé omezení struktury fondů EU a je zřejmé, že se jedná o jednu z překážek, která se bude moci vyřešit pouze formou národního programu podpory."

Pro žadatele o podporu v letecké výzvě navíc MPO ve spolupráci s ALV ČR v září pořádá sérii konzultačních dnů, na kterých firmy mají možnost projednat připravované projekty. Zatím se na nich MPO setkalo se zástupci deseti firem a řešilo zhruba dvacet projektů. Mají různý stupeň rozpracovanosti, některé společnosti už byly připraveny perfektně a projekty jsou tak téměř na podání.

Zapojit se do dotační výzvy chce například společnost PBS z Velké Bíteše, která vyrábí vedle leteckých motorů také pomocné energetické jednotky (APU). Ty startují hlavní motory různých typů letounů a PBS v jejich vývoji, výrobě a údržbě patří mezi pouhé čtyři certifikované výrobce na světě. „V době krize v odvětví jsme mnohem opatrnější v investičních a vývojových záměrech. Takto specificky nastavená podpora nám umožní pokračovat v náročných projektech technického rozvoje našich turbínových pohonných jednotek. Jedním z plánovaných projektů je významná modifikace palivové soustavy, která rozšíří letovou obálku našich APU, sníží jejich celkovou váhu a v důsledku toho i spotřebu a emise," říká generální ředitel PBS Velká Bíteš Milan Macholán, která letos na podzim oslaví 70 let od založení výrobního závodu ve Velké Bíteši.  

Hned několik projektů připravuje i zlínská rodinná firma MGM Compro, která má reference od NASA či Airbusu. Zabývá se vývojem komplexních řešení elektrických pohonů a s využitím dotační podpory by chtěla „nabít baterky" pro výkonnější elektrický pohon tak, aby prorazila i v kategorii větších a výkonnějších motorů. „Na robustní podporu z evropských i národních prostředků e-projektů, kterou čerpají firmy Rolls-Royce či Airbus, jako česká firma nemáme šanci dosáhnout. Nedostatek prostředků pro vývojovou fázi větších projektů nám znemožňuje dostat se do vyššího hodnotového postavení jak v rámci dodavatelských řetězců, tak z pozice hráčů s vlastní technologií. Nyní se nám otevírá možnost saturovat vývojový tým pro dlouhodobý projekt výkonnějšího elektrického pohonu, který nám může otevřít dveře k mnohem vyšší technologické způsobilosti a v důsledku toho k zasažení nových segmentů na světovém trhu," zdůrazňuje výkonný ředitel společnosti MGM Compro Martin Dvorský.

Letecký podnik Aircraft Industries, který navazuje na tradici někdejšího Let Kunovice, chce ve výzvě rovněž podat několik projektů. Firma vyrábí letouny L 410, které patří mezi páteřní produkci českého leteckého průmyslu. „Konzultací na MPO jsem se zúčastnila osobně. Nyní jsme ve fázi vyhodnocení několika projektů, které do výzvy zvažujeme," říká generální ředitelka společnosti Aircraft Industries Ilona Plšková, která má s dotační agendou zkušenosti. Podnik úspěšně vyvinul a uvádí na trh modernizovaný letoun L 410NG, sériová výroba se rozběhla letos.

Další informace jsou k dispozici zde.

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

Logo PBS 70CZ_preview.jpg
Video: PBS slaví jubileum. Ve Velké Bíteši roztáčí kola průmyslu již 70 let První brněnská strojírna oslavila významný milník ve více než 200leté historii značky PBS. Její výrobní závod ve Velké Bíteši jede na plné otáčky již sedmdesát let. Sofistikované strojírenské technologie, vlastní vývojová základna a know-how řadí PBS Velká Bíteš mezi tahouny průmyslové výroby s vysokou přidanou hodnotou. Vývojové a výrobní schopnosti firmy letos připomene série videí „Made in PBS“.
Hlídková verze letounů L 410 má za sebou evropskou premiéru. Střeží polské hranice Polská zahraniční stráž převzala dva letouny L 410 vybavené vyhledávací a sledovací technikou. České „čtyřistadesítky“ ve speciální patrolovací verzi mají krom monitorování hranic Polska sloužit také unijním misím. Jedná se o první evropskou dodávku letounů L 410 v této modifikaci v novodobé historii kunovické letecké továrny.
MGM COMPRO: Máme stopu na nebi, ve vesmíru i ve Formuli 1 Řada českých firem má dobrý zvuk v tuzemsku i v zahraničí díky dlouhé tradici. Existují ale i společnosti, které se na špici technologického vývoje stačily dostat během několika málo desítek let. Patří k nim zlínská rodinná firma MGM COMPRO, která vyvíjí komplexní řešení elektrických pohonů a dá se považovat za českého pionýra v e-mobilitě.

Newsroom

MPO prodloužilo termín pro příjem žádostí do letecké výzvy v programu Aplikace Lhůta pro podání projektů byla posunuta o jeden měsíc. Příjem žádostí končí 15. ledna roku 2021. Pro letecké a kosmické výrobce je připraveno 800 milionů korun.
Finnair zaparkuje v Praze nevyužité Airbusy A320. O odstavení finské flotily se postará CSAT Finský přepravce přesouvá do Prahy polovinu své flotily Airbusu typu A320 family. Zakázku na jejich uzemnění a související údržbu získala Czech Airlines Technics (CSAT).
Ministr Havlíček: letecký a kosmický sektor se stává jednou z priorit „Letecký a kosmický průmysl řadíme mezi výstavní obory domácí průmyslové základny,“ uvedl ministr na setkání s vedením a členy ALV ČR.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Paris Air Show byla zrušena

Pandemie COVID-19 uštědřila ránu většině leteckých akcí ve světě, včetně letecké přehlídky Paris Airshow 2021, která byla zrušena

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

PBS rouška.png

Milan Macholán: Zavedli jsme soubor preventivních opatření a pokračujeme v provozu. Každý vyrobený a dodaný produkt oddaluje ekonomické problémy

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV