Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: Kondice oboru Výzkum, vývoj, inovace

První L-39NG určený k prodeji je ve vzduchu

17.12. 2019 | Aktuálně

L-39NG 7004 first flight + 7001 + 2626 (1).jpg

Předsériový letoun L-39NG s výrobním číslem 7004 při prvním letu doprovázely prototyp 7001 a technologický demonstrátor, letoun s trupovým číslem 2626, což je původní cvičný L-39 vybavený novým motorem, avionikou a dalšími technologiemi, které jsou použité v L-39NG.

Aero má druhý létající L-39NG. Poprvé se do vzduchu vznesl letoun určený pro zákazníka. Dosud byly vyrobeny čtyři kusy L-39 Next Generation, na kterých probíhají zkoušky.

Druhý letuschopný stroj L-39NG strávil ve vzduchu přes půl hodiny. Letoun s výrobním číslem 7004 bude první „třicetdevítkou“ s označením NG, kterou Aero dodá zákazníkovi. Jedná se zároveň o první stroj, který byl postaven podle specifikace pro sériovou výrobu. „Letoun 7004 se nyní podle plánu připojil k 7001 a k technologickému demonstrátoru v letovém programu, abychom mohli zrychlit průběh letových testů a podle plánu dokončit certifikaci na pokročilý cvičný letoun ve třetím čtvrtletí roku 2020,“ uvedl Dieter John, prezident Aera Vodochody. 

Necelé dva roky stačily Aeru na to, aby představilo tři prototypy a jeden předsériový letoun L-39NG. Podle prezidenta společnosti je L-39NG jedním z mála programů vývoje cvičných letounů na světě, který bude pro letové zkoušky a předváděcí lety pro zákazníky využívat hned tři letouny.

Na čtyřech dosud vyrobených strojích probíhá řada zkoušek ve vzduchu i na zemi, které mají prokázat výkonnost a bezpečnost nového letounu. Jeden prototyp je určený pro letové zkoušky, druhý pro statické zkoušky pevnosti a nedávno dokončený poslední prototyp poslouží pro únavové zkoušky. Ty odstartují v roce 2020 na prototypu letounu výrobního čísla 7003, jehož trup je již převezen do Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu (VZLÚ) v pražských Letňanech. Následovat bude ještě křídlo.   

Letoun L-39NG bude certifikován ve dvou kategoriích. Jako pokročilý cvičný letoun získá podle firmy certifikát ve třetím čtvrtletí roku 2020 a jako lehký bojový letoun ve druhé polovině roku 2021. Poté může L-39NG naostro vyrazit do terénu.

Aero má nyní smlouvu na dodávku čtyř letounů L-39NG ve verzi lehkého bitevníku do afrického Senegalu. Obchody se rýsují také za oceánem, kde je v USA provozováno přes tři sta osvědčených letounů L-39. Prozatím Aero uzavřelo dohodu o záměru (Lol) na nákup dvanácti strojů L-39NG s americkou RSW Aviation. Na domácí scéně má zájem o čtyři letouny nové generace státní podnik LOM Praha, ale kontrakt dosud nebyl uzavřen, stále se řeší jeho podmínky.       

Dalším obchodním dohodám může pomoci právě první let předsériového letounu s číslem 7004. „Harmonogram je v souladu se stanoveným plánem, což je pro nás zásadní. Let letounu 7004 je významnou událostí nejen pro celý projekt, ale především pro naše další jednání s obchodními partnery,” sdělil Jiří Podpěra, prezident společnosti OMNIPOL, která je strategickým partnerem Aera v projektu L-39NG.  

Nová generace legendárního stroje 

Předchůdcem letounu L-39NG je slavný L-39 Albatros, který se stal vlajkovou lodí výroby vojenských letounů ještě v Československu. Dodnes je L-39 pravděpodobně nejpoužívanějším cvičným letounem na světě, bylo jich vyrobeno přes 2800 kusů. Stoleté výročí od založení Aera v roce 1919 si firma letos připomíná nástupem nové generace legendárního letounu.
 
Na vývoji L-39NG se z 50 % finančně spolupodílí společnost Omnipol, která je strategickým partnerem projektu. Pro L-39NG dodává přes 40 českých průmyslových firem z domácího leteckého dodavatelského řetězce. Řada prvku klimatizační soustavy pochází z PBS Velká Bíteš, hydraulické komponenty má inovovaný letoun z Jihlavanu. Snímat tlaky, ze kterých lze odvodit vzdušnou rychlost, jež rozhoduje o tom jestli se letadlo udrží ve vzduchu pomáhají L-39NG přístroje Mikrotechny z pražských Modřan. Ta pro novou generaci letounu dodává tlakoměry, části pitot-statického systému a další signalizace. 
 
L-39NG je letoun schopný plnit roli lehkého bitevníku a cvičného stroje pro plnohodnotný výcvik pilotů moderních vzdušných sil. Nová generace s označením NG vychází z koncepce původních L-39, ale využívá soudobé technologie a vybavení. Pohon obstarává moderní motor FJ44-4M dodávaný s údržbovým systémem TAP Blue. Avionika letounu je připravena pro výcvik budoucích pilotů letounů čtvrté a páté generace a může být do značné míry přizpůsobena požadavkům zákazníka. L-39NG je vybaven pěti závěsníky pro nesení výzbroje. 
 
Zdroj: Tisková zpráva Aero Vodochody (redakčně upraveno)

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

CSAT_Landing Gear.jpg
CSAT loni skórovalo ve světě údržby podvozků Společnost Czech Airlines Technics (CSAT) loni provedla generální opravy 33 sad letadlových podvozků. V meziročním srovnání jde o nárůst o pět sad a zároveň nejvyšší počet oprav v tomto segmentu za posledních pět let. Koronakrizi navzdory si podnik získal nové zákazníky a zmodernizoval opravárenské zázemí.
Beechcraft Denali má za sebou první let. Do vzduchu jej vznesl GE Catalyst Letoun Beechraft Denali poháněný motorem GE Catalyst z pražských Letňan se poprvé dotkl nebes. Úspěšně zdolal první let a zahájil program letových zkoušek. Jde o významný milník v certifikaci nového letadla.
České letecké špičky zabodovaly na Dubai Airshow Nové zakázky, smlouvy o obchodní spolupráci, propojení s emirátskou a světovou leteckou elitou a přes pět set jednání českých firem se zahraničními partnery v rámci české oficiální účasti na listopadové Dubai Airshow. To je stručná vizitka českého angažmá na největším leteckém veletrhu na Blízkém východě, Dubai Airshow 2021.

Newsroom

Beechcraft Denali má za sebou první let. Do vzduchu jej vznesl GE Catalyst Letoun Beechraft Denali poháněný motorem GE Catalyst z pražských Letňan se poprvé dotkl nebes. Úspěšně zdolal první let a zahájil program letových zkoušek.
L 410 NG je na cestě na Dubai Airshow Přes 5 tisíc kilometrů zdolá během 16ti hodinového letu ve dvou dnech letoun L 410 NG. Jako jedna ze sto šedesáti okřídlených ukázek se představí na stojánce největšího leteckého veletrhu na Blízkém východě.
EXPORT.CZ: Historie nekončí. České motory dál pohání letecký průmysl Dějiny První brněnské strojírny se začaly psát před více než 200 lety. Výrobní portfolio dnešní PBS GROUP je široké, skupina se prosazuje v leteckém průmyslu, energetice nebo například moderním slévárenství.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

FARNBOROUGH INTERNATIONAL AIRSHOW 2022

Ve dnech 18. až 22. července se uskuteční letecká přehlídka v Británii, na které se český letecký průmysl představí na společném stánku oficiální účasti.

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

1860_1048_60__crop__fbffff0b1a82eb556cd80cef7e463433.jpg

Jubileum PBS: První brněnská strojírna oslavila významný milník ve více než 200leté historii značky PBS. Její výrobní závod ve Velké Bíteši jede na plné otáčky již 70 let.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV