24.08. 2025 | Newsroom
Glosa: česká stopa na palubách globálních hráčů a volební schůze ALKP
Připoutejte se! Letíme dál na #NaFrekvenciALKP mezi klíčovými tématy Asociace leteckého a kosmického průmyslu a českého letectví.
První L-39NG určený k prodeji je ve vzduchu
17.12. 2019 | Aktuálně
Předsériový letoun L-39NG s výrobním číslem 7004 při prvním letu doprovázely prototyp 7001 a technologický demonstrátor, letoun s trupovým číslem 2626, což je původní cvičný L-39 vybavený novým motorem, avionikou a dalšími technologiemi, které jsou použité v L-39NG.
Aero má druhý létající L-39NG. Poprvé se do vzduchu vznesl letoun určený pro zákazníka. Dosud byly vyrobeny čtyři kusy L-39 Next Generation, na kterých probíhají zkoušky.
Druhý letuschopný stroj L-39NG strávil ve vzduchu přes půl hodiny. Letoun s výrobním číslem 7004 bude první „třicetdevítkou“ s označením NG, kterou Aero dodá zákazníkovi. Jedná se zároveň o první stroj, který byl postaven podle specifikace pro sériovou výrobu. „Letoun 7004 se nyní podle plánu připojil k 7001 a k technologickému demonstrátoru v letovém programu, abychom mohli zrychlit průběh letových testů a podle plánu dokončit certifikaci na pokročilý cvičný letoun ve třetím čtvrtletí roku 2020,“ uvedl Dieter John, prezident Aera Vodochody.
Necelé dva roky stačily Aeru na to, aby představilo tři prototypy a jeden předsériový letoun L-39NG. Podle prezidenta společnosti je L-39NG jedním z mála programů vývoje cvičných letounů na světě, který bude pro letové zkoušky a předváděcí lety pro zákazníky využívat hned tři letouny.
Na čtyřech dosud vyrobených strojích probíhá řada zkoušek ve vzduchu i na zemi, které mají prokázat výkonnost a bezpečnost nového letounu. Jeden prototyp je určený pro letové zkoušky, druhý pro statické zkoušky pevnosti a nedávno dokončený poslední prototyp poslouží pro únavové zkoušky. Ty odstartují v roce 2020 na prototypu letounu výrobního čísla 7003, jehož trup je již převezen do Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu (VZLÚ) v pražských Letňanech. Následovat bude ještě křídlo.
Letoun L-39NG bude certifikován ve dvou kategoriích. Jako pokročilý cvičný letoun získá podle firmy certifikát ve třetím čtvrtletí roku 2020 a jako lehký bojový letoun ve druhé polovině roku 2021. Poté může L-39NG naostro vyrazit do terénu.
Aero má nyní smlouvu na dodávku čtyř letounů L-39NG ve verzi lehkého bitevníku do afrického Senegalu. Obchody se rýsují také za oceánem, kde je v USA provozováno přes tři sta osvědčených letounů L-39. Prozatím Aero uzavřelo dohodu o záměru (Lol) na nákup dvanácti strojů L-39NG s americkou RSW Aviation. Na domácí scéně má zájem o čtyři letouny nové generace státní podnik LOM Praha, ale kontrakt dosud nebyl uzavřen, stále se řeší jeho podmínky.
Dalším obchodním dohodám může pomoci právě první let předsériového letounu s číslem 7004. „Harmonogram je v souladu se stanoveným plánem, což je pro nás zásadní. Let letounu 7004 je významnou událostí nejen pro celý projekt, ale především pro naše další jednání s obchodními partnery,” sdělil Jiří Podpěra, prezident společnosti OMNIPOL, která je strategickým partnerem Aera v projektu L-39NG.
Nová generace legendárního stroje
Předchůdcem letounu L-39NG je slavný L-39 Albatros, který se stal vlajkovou lodí výroby vojenských letounů ještě v Československu. Dodnes je L-39 pravděpodobně nejpoužívanějším cvičným letounem na světě, bylo jich vyrobeno přes 2800 kusů. Stoleté výročí od založení Aera v roce 1919 si firma letos připomíná nástupem nové generace legendárního letounu.
Na vývoji L-39NG se z 50 % finančně spolupodílí společnost Omnipol, která je strategickým partnerem projektu. Pro L-39NG dodává přes 40 českých průmyslových firem z domácího leteckého dodavatelského řetězce. Řada prvku klimatizační soustavy pochází z PBS Velká Bíteš, hydraulické komponenty má inovovaný letoun z Jihlavanu. Snímat tlaky, ze kterých lze odvodit vzdušnou rychlost, jež rozhoduje o tom jestli se letadlo udrží ve vzduchu pomáhají L-39NG přístroje Mikrotechny z pražských Modřan. Ta pro novou generaci letounu dodává tlakoměry, části pitot-statického systému a další signalizace.
L-39NG je letoun schopný plnit roli lehkého bitevníku a cvičného stroje pro plnohodnotný výcvik pilotů moderních vzdušných sil. Nová generace s označením NG vychází z koncepce původních L-39, ale využívá soudobé technologie a vybavení. Pohon obstarává moderní motor FJ44-4M dodávaný s údržbovým systémem TAP Blue. Avionika letounu je připravena pro výcvik budoucích pilotů letounů čtvrté a páté generace a může být do značné míry přizpůsobena požadavkům zákazníka. L-39NG je vybaven pěti závěsníky pro nesení výzbroje.
Zdroj: Tisková zpráva Aero Vodochody (redakčně upraveno)
Doporučujeme
Nejnovější články ze všech kategorií
24.08. 2025 | Aktuality
Česká křídla vynášejí zemi mezi světové velmoci pilotního výcviku. Úspěchy sbírají doma i v zahraničí
Přípravy na podzimní sezónu jsou v plném proudu, vzdušný prostor doma i ve světě slibuje zajímavé akce. #NaFrekvenciALKP je máme na radaru. V aktuální glose viceprezidenta Jiřího Protivy se dočtete o silném postavení Česka v pilotním výcviku, připravované konferenci Future Air Force v Praze, dodávkách L-39 SKYFOX do CLV v Pardubicích, nasazení letounu L 410 NG v Thajsku a dalších novinkách z asociačního a oborového dění.
31.07. 2025 | Aktuality
Dubai Airshow před námi: připravujeme dráhu pro úspěšné přistání českých letadel, firem a technologií
Alena Medová, viceprezidentka ALKP, převzala roli garantky společné účasti českých firem na Dubai Airshow, jednom z vrcholů letošní veletržní sezony. #NaFrekvenciALKP hlásí vzlet aktivní fáze příprav, která odstartovala ve spolupráci s Ministerstvem průmyslu a obchodu a Ministerstvem obrany.
Newsroom
Glosa: česká stopa na palubách globálních hráčů a volební schůze ALKP
Vyrážíte-li do zahraničí Airbusem nebo Boeingem, zpozorněte. Letadlo, ve kterém poletíte, totiž zřejmě odnáší do světa kus práce a know-how českých firem.
Modernizovaná energetická jednotka pro vrtulníky z dílny PBS míří k certifikaci
Certifikaci vylepšené energetické jednotky Safír umožní spolupráce PBS Velká Bíteš a LOM PRAHA. Ta počítá s integrací modernizované APU do vrtulníků Mi-171Š Armády České republiky.
FlyinDiamonds získali schválení pro první sdílený dronový polygon v Česku
V Moravských Budějovicích vzniká první oficiálně schválený testovací polygon pro drony. Cílem je vytvořit otevřený ekosystém pro startupy, průmysl i univerzity.
Monitoring
ostatní zprávy
Víme, že nás „létající Land Rover“ navěky neuživí. Máme připravený i koncept většího letadla než L-410, říká šéfka Aircraft Industries
Hospodářské noviny, 10. července 2025
Tři letadla, nový motor i drony. Co ukázaly české firmy na Paris Air Show
Seznam Zprávy, 21. června 2025
Další krok k posílení exportu. Češi připravili pro letecký veletrh rekordní nabídku
Novinky.cz, 16. června 2025
Víte, že:
Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“
Sledujte nás
Kalendář akcí
ostatní události
DUBAI AIRSHOW 2025
Ve dnech 17. až 21. listopadu proběhne Dubai Airshow, jeden z nejprestižnějších leteckých veletrhů na světě, kde se český letecký průmysl představí na společné národní expozici.
Okénko ALV ČR
ostatní zprávy
ALKP hlásí změny ve vedení: Prezident Asociace leteckého a kosmického průmyslu Josef Kašpar rezignoval na svou funkci a organizaci místo něj od 1. července 2025 dočasně vede viceprezident asociace a ředitel státního podniku LOM Praha Jiří Protiva. V čele asociace bude do podzimní členské schůze, která zvolí nové statutární orgány.
Stálá témata
Web podporuje