Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně

V USA se na českých Albatrosech naučí létat umělá inteligence

12.08. 2020 | Aktuality

l-39c.1-n178cw-oshkosh-6-.jpg

Legendární L-39 Albatros se stal vlajkovou lodí výroby vojenských letounů ještě v Československu. Dodnes je nejpoužívanějším cvičným letounem na světě. V USA se uplatnilo přes 300 „třicetdevítek“ českého původu. Foto Credit: Aero Vodochody

Cvičné letouny L-39 vstupují do nové éry vojenského létání. Dosud sloužily k výcviků pilotů, a nyní se na nich bude učit létat také umělá inteligence. V rámci kontraktu za více než 300 milionů korun (14,1 mil. USD) má americká firma Calspan Corporation do letounů Aero L-39 Albatros instalovat autopilot, který bude řízen umělou inteligencí.

Úpravu čtyř Albatrosů českého původu pro elektroimpulsní (fly-by-wire) řízení si objednala americká agentura ministerstva obrany pro pokročilé výzkumné projekty DARPA. Calspan Corporation o tom informovala na svém webu. Zakázka je součástí programu Air Combat Evolution (ACE), který americká státní agentura připravuje. Program předpokládá vývoj systémů umělé inteligence schopných převzít řízení letadel a samostatně vést manévrový vzdušný souboj s protivníkem. Systém přitom musí být schopen se učit. Jeho výcvik tedy bude probíhat podobně jako u klasických pilotů – od jednoduchých manévrů se bude postupně přecházet k nacvičování náročných akrobatických prvků, nutných pro souboje ve vzduchu. Systém umělé inteligence by pak měl být instalován do bezpilotních letounů, jejichž bojovou úlohou bude krýt záda klasickým, pilotovaným letadlům. Umělá inteligence by přitom měla být schopna vyhrávat vzdušné souboje – tedy konflikty s jinými stíhačkami. 
 
Cílem programu ACE je rozvinout důvěru člověka v autonomní bojové systémy do takové míry, kdy se piloti spolehnou na svá automatická čísla (wingmany) a sami budou schopni věnovat se vzdušnému boji v daleko širším kontextu než dosud. Tedy budou moci ovládat pokročilejší zbraňové systémy a řídit celé roje bezpilotních bojových prostředků.   
 
Během příprav programu ACE mezi sebou dnes soutěží hned několik týmů vyvíjejících umělou inteligenci. První zkoušky navrhovaných algoritmů neuronových sítí pro vzdušný boj proběhly v lednu letošního roku zatím v prostředí virtuální reality. Testy budou rozděleny do tří etap, přičemž druhá etapa má proběhnout v srpnu 2020. 
 
Čtyřletý kontrakt, který DARPA uzavřela s Calspan Corporation, předpokládá, že firma osadí čtyři letouny L-39 vlastním systémem elektroimpulsního řízení s otevřenou architekturou. Díky tomu společnosti, které se zúčastní tendru Air Combat Evolution, budou mít možnost instalovat do letounů pokročilá rozhraní člověk/stroj a systémy umělé inteligence, jež samy vyvinuly. Takto upravená letadla pak poslouží americké armádě jako létající laboratoře během letových zkoušek jednotlivých řešení. 

ČESKÁ STOPA NA AMERICKÉM NEBI

V soukromém sektoru USA našly uplatnění tři stovky letounů L-39 Albatros české výroby. Mimoto stroje L-159 domácího výrobce Aero Vodochody Aerospace slouží americké armádě pro výcvik. Významný podíl na americkém trhu mají také české sportovní letouny. Přes 350 letadel řady PS-28 Cruiser a SportCruiser dodal na americký trh kunovický výrobce sportovních letadel Czech Aircraft Group. Česko-americký letecký most je přitom oboustranný. USA patří mezi přední vývozní destinace české letecké produkce a zároveň američtí globální hráči z odvětví, jako je GE Aviation či Honeywell Aerospace, mají v Česku výrobní a vývojová centra. 

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

L 410 na Sibiři (1).png
Ze světa: Čtyřistadesítky pomohou se sčítáním ledních medvědů za polárním kruhem Vědecká mise se vypraví letounem L 410 do Arktidy, aby sečetla populaci ledních medvědů v regionu. Průzkumné lety odstartují z letiště v Tiksi za polárním kruhem. Zimní období o průměrných teplotách mínus čtyřicet stupňů Celsia tam trvá přes devět měsíců.
Jihostroj dosáhl nadzvukové rychlosti. Do světa stíhaček jej vznese jihokorejský letoun KF-21 Velešínský Jihostroj se poprvé ve stoleté historii firmy zařadil mezi dodavatele komponent pro nadzvukové letouny. Pro jihokorejskou stíhačku KF-21 Boramae vyvinul a vyrobil prototypy palivového řídícího systému pomocné energetické jednotky.
Český letecký průmysl v době koronaviru Je to právě rok, co svět ochromila koronavirová pandemie, která uzemnila leteckou dopravu a silně zasáhla světové výrobce. Koronakrizi navzdory české letecké továrny pokračovaly ve výrobě a zařadily se mezi odvětví, která poháněla domácí ekonomiku i v loňském turbulentním období.

Newsroom

LOM PRAHA má nového šéfa. Státní podnik povede Jiří Protiva z VTÚ Dosavadní ředitel Vojenského technického ústavu Jiří Protiva míří do vedení LOM PRAHA.
Honeywell získal rekordní zakázku na výměnu APU. Práci přinese i strojařům z Olomouce Honeywell získal obří zakázku od leteckého přepravce Sichuan Airlines. Flotilu jeho Airbusu A320 bude startovat pomocná energetická jednotka Honeywell APU 131-9A, na jejíž výrobě i údržbě se podílí závod Honeywellu poblíž Olomouce.
Hlídková verze letounů L 410 má za sebou evropskou premiéru. Střeží polské hranice Polská zahraniční stráž převzala dva letouny L 410 vybavené vyhledávací a sledovací technikou. Jedná se o první evropskou dodávku letounů L 410 v této modifikaci.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z devíti zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

MAKS 2021

Jubilejní 15. ročník aerokosmického salonu MAKS 2021 se uskuteční ve dnech 20. - 25. července. Český letecký průmysl se představí na společném stánku oficiální účasti.

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

1860_1048_60__crop__fbffff0b1a82eb556cd80cef7e463433.jpg

Jubileum PBS: První brněnská strojírna oslavila významný milník ve více než 200leté historii značky PBS. Její výrobní závod ve Velké Bíteši jede na plné otáčky již 70 let.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV