V USA se na českých Albatrosech naučí létat umělá inteligence

Úpravu čtyř Albatrosů českého původu pro elektroimpulsní (fly-by-wire) řízení si objednala americká agentura ministerstva obrany pro pokročilé výzkumné projekty DARPA. Calspan Corporation o tom informovala na svém webu. Zakázka je součástí programu Air Combat Evolution (ACE), který americká státní agentura připravuje. Program předpokládá vývoj systémů umělé inteligence schopných převzít řízení letadel a samostatně vést manévrový vzdušný souboj s protivníkem. Systém přitom musí být schopen se učit. Jeho výcvik tedy bude probíhat podobně jako u klasických pilotů – od jednoduchých manévrů se bude postupně přecházet k nacvičování náročných akrobatických prvků, nutných pro souboje ve vzduchu. Systém umělé inteligence by pak měl být instalován do bezpilotních letounů, jejichž bojovou úlohou bude krýt záda klasickým, pilotovaným letadlům. Umělá inteligence by přitom měla být schopna vyhrávat vzdušné souboje – tedy konflikty s jinými stíhačkami. 

 

Cílem programu ACE je rozvinout důvěru člověka v autonomní bojové systémy do takové míry, kdy se piloti spolehnou na svá automatická čísla (wingmany) a sami budou schopni věnovat se vzdušnému boji v daleko širším kontextu než dosud. Tedy budou moci ovládat pokročilejší zbraňové systémy a řídit celé roje bezpilotních bojových prostředků.   

 

Během příprav programu ACE mezi sebou dnes soutěží hned několik týmů vyvíjejících umělou inteligenci. První zkoušky navrhovaných algoritmů neuronových sítí pro vzdušný boj proběhly v lednu letošního roku zatím v prostředí virtuální reality. Testy budou rozděleny do tří etap, přičemž druhá etapa má proběhnout v srpnu 2020. 

 

Čtyřletý kontrakt, který DARPA uzavřela s Calspan Corporation, předpokládá, že firma osadí čtyři letouny L-39 vlastním systémem elektroimpulsního řízení s otevřenou architekturou. Díky tomu společnosti, které se zúčastní tendru Air Combat Evolution, budou mít možnost instalovat do letounů pokročilá rozhraní člověk/stroj a systémy umělé inteligence, jež samy vyvinuly. Takto upravená letadla pak poslouží americké armádě jako létající laboratoře během letových zkoušek jednotlivých řešení. 

V soukromém sektoru USA našly uplatnění tři stovky letounů L-39 Albatros české výroby. Mimoto stroje L-159 domácího výrobce Aero Vodochody Aerospace slouží americké armádě pro výcvik. Významný podíl na americkém trhu mají také české sportovní letouny. Přes 350 letadel řady PS-28 Cruiser a SportCruiser dodal na americký trh kunovický výrobce sportovních letadel Czech Aircraft Group. Česko-americký letecký most je přitom oboustranný. USA patří mezi přední vývozní destinace české letecké produkce a zároveň američtí globální hráči z odvětví, jako je GE Aviation či Honeywell Aerospace, mají v Česku výrobní a vývojová centra.