Nacházíte se: newsroom leteckého průmyslu / aktuálně
Související témata: Svět

Ze světa: MAKS 2019 media monitoring

19.08. 2019 | Newsroom

BAC390F7-3BD6-4E05-81D8-AF4EE866B644.jpeg

U příležitosti české oficiální účasti na aerokosmickém salonu MAKS 2019 přinášíme digest ruskojazyčných médií na téma leteckého průmyslu. Jako exkurz do tamního informačního prostředí slouží podnikům, které se představí na společném stánku České republiky. Podívejte se na přehled oborového zpravodajství a mediální výběr prioritních leteckých projektů v Rusku a zemích SNS.

  • Banka PSB zařídí na MAKS kolektivní stánek malých a středních podniků
Banka PSB, která je strategickým partnerem MAKS-2019, poprvé v historii salónu zorganizuje kolektivní stánek malých a středních podniků. Tímto krokem chce podpořit zapojení subjektů MSP do leteckého průmyslu a pomoci jim s hledáním potenciálních partnerů. Na stánku se mimo jiné představí několik desítek malých a středních klientů PSB. Většinou se přitom bude jednat o firmy, které jsou začleněny do dodavatelských řetězců státních obranných zakázek.
  • Do vývoje leteckého motoru PD-35 ruský stát investuje 3 mld. USD
Ruská vláda poskytne 3 mld. USD na vytvoření vysoce výkonného leteckého motoru PD-35. Tento motor bude primárně určen pro nyní projektované širokotrupé rusko-čínské letadlo CRAIC CR-929. Informoval o tom hlavní konstruktér společnosti ODK-Aviadvigatel, která má vývoj nového motoru na starosti, Alexandr Inozemcev. Státní Sjednocená motorová korporace očekává, že zkušebny pro nový motor PD-35 budou postaveny do roku 2025. Zkušebny vzniknou v Permském kraji. Projekt počítá s výstavbou komplexu budov o rozloze 40 tis. metrů čtverečních. Krom toho budou modernizovány zkušebny a laboratoře v dalších podnicích, které jsou do projektu vývoje nového motoru zapojeny. Náklady na výstavbu nového komplexu a modernizaci stávajících pracovišť se nyní dohadují na 42,5 mld. RUB. Předpokládá se, že motor PD-35 se bude instalovat také na stroje Il-476, Il-478 a Il-96-400. Každý z těchto strojů je nyní osazován čtveřicí motorů s menším výkonem.  PD-35 umožní osazovat daná letadla pouze dvěma motory.
 
  • Čína se zajímá o možnost nákupu motorů PD-14, první opustí výrobní závod v roce 2020
Čína projevuje zájem o nový ruský letecký motor PD-14. Upozornil na to hlavní konstruktér společnosti ODK-Aviadvigatel Alexandr Inozemcev. „Mají k nám přijet příští týden, budeme jednat,“ uvedl. Motor byl primárně vyvinut pro nové letadlo MS-21-300, jehož zkušební exempláře se zatím osazují motory americké firmy Pratt&Whitney PW1400G. V roce 2018 motor PD-14 získal certifikát ruské agentury Rosaviacija. Tento certifikát stanovil, že motor je připraven na provoz a je možné spustit jeho sériovou výrobu.První sériově vyrobený exemplář motoru PD-14 by měl opustit výrobní závod již v průběhu příštího roku. Oznámil to výkonný ředitel společnosti ODK-Permskije motory (spadá pod státní Sjednocenou motorovou korporaci) Sergej Popov. „Dnes v rámci existujících kooperačních vztahů jsme schopni vyrábět 3 až 4 motory PD-14 ročně. Našim úkolem, který jsme obdrželi od zadavatele, je začít do roku 2025 vyrábět ročně okolo 50 těchto motorů. Pro naplnění tohoto zadání jak v rámci naší společnosti, tak v rámci dalších podniků Sjednocené motorové korporace probíhá nákup nových zařízení a modernizace technologií,“ uvedl Popov.
 
  • Sjednocená motorová korporace postaví zkušebny pro motor PD-35 do roku 2025
Ruská státní Sjednocená motorová korporace oznámila, že zkušebny pro nový motor PD-35, který je primárně určen pro nyní vyvíjené rusko-čínské širokotrupé dopravní letadlo CRAIC CR-929, budou postaveny do roku 2025. Zkušebny vzniknou v Permském kraji. Projekt počítá s výstavbou komplexu budov o rozloze 40 tis. metrů čtverečních. Krom toho budou modernizovány zkušebny a laboratoře v dalších podnicích, které jsou do projektu vývoje nového motoru zapojeny. Náklady na výstavbu nového komplexu a modernizaci stávajících pracovišť se nyní dohadují na 42,5 mld. RUB.

Maximum na MAKS 

Na aerosalonu MAKS 2019, který se uskuteční ve dnech 26. srpna – 1. září na letišti Žukovskij nedaleko Moskvy, se představí osm českých firem. Do Ruska přijedou v „dresu“ oficiální účasti pořádané Ministerstvem průmyslu a obchodu. Patří mezi ně jak klíčoví hráči česko-ruské letecké spolupráce, tak společnosti, které se o tamní trh teprve zajímají. Historie vzájemných vztahů v leteckém průmyslu mezi tehdejším Československem a SSSR se píše od roku 1935. Ruský trh dosud zůstává jedním z významných odbytišť českého leteckého vývozu. Export lítá na křídlech letounu L410 společnosti Aircraft Industries, který je pýchou domácí výroby v civilním letectví a z 80 procent dílem tuzemského dodavatelského řetězce. 
 
Na společném stánku České republiky na MAKS 2019 budou k vidění společnosti Aircraft Industries, PBS Velká Bíteš, Jihostroj, GE Aviation, Unis, či ATG. Chybět nebudou rovněž podniky s menším podnikatelským zásahem vůči ruskému trhu, například Czech Sport Aircraft a MGM Compo. Letecký průmysl jako inovativní obor české průmyslové základny představí Asociace leteckých a kosmických výrobců ČR. Letos poprvé doplní českou prezentaci na MAKS 2019 diskuze o vzájemné letecké spolupráci s názvem: VIZE 2030. Kam směřuje česko-ruská letecká spolupráce?
 
 
 
 
 

Doporučujeme

Nejnovější články ze všech kategorií

GŘ PBS koronavirus Zpravodaj.jpg
Milan Macholán: Zavedli jsme soubor preventivních opatření a pokračujeme v provozu. Každý vyrobený a dodaný produkt oddaluje ekonomické problémy PBS Velká Bíteš se v leteckém oboru specializuje na výrobu pomocných energetických jednotek, leteckých motorů či klimatizačních systémů a patří mezi největší zaměstnavatele regionu. Bezpečnost více než sedmi set zaměstnanců považuje firma za klíčovou pro další fungování. „Uvědomujeme si velkou míru zodpovědnosti, kterou máme vůči našim lidem a jejich rodinám,“ říká Milan Macholán, generální ředitel podniku, který informuje o aktuální situaci v PBS.
Media monitoring: dopady COVID-19 a podpůrná opatření vlády V rámci informačního servisu pro členské firmy monitoruje ALV ČR česká média na téma byznysových dopadů pandemie COVID-19 a podpůrných opatření vlády. Zveřejňujeme výběr informací za uplynulý týden.
L-39NG postupuje do dalšího kola testování. Ve VZLÚ letoun prošel zkouškami pevnosti trupu Úspěšná série pevnostních zkoušek trupu posouvá L-39NG o další krok na cestě k plné certifikaci. Výsledky ověření únosnosti konstrukce prokázaly, že nový letoun vyhovuje požadavkům evropského vojenského předpisu.

Newsroom

Legendární Top Gun se vrací. Natáčení leteckých manévrů je v české režii Pokračování kultovního snímku o americkém letectvu, který se mezi filmové legendy zařadil díky akčním záběrům ze vzduchu, slibuje opět velkolepou podívanou. Udržet vysokou kvalitu letových záběrů se podařilo nasazením českých letounů L-39.
Česko-americký obchod létá na jedničku USA jsou největším zahraničním obchodním partnerem České republiky mimo EU, jedničkou mezi vývozními destinacemi českého leteckého průmyslu a zároveň největším zahraničním investorem v oboru.
Ministr Havlíček: letecký a kosmický sektor se stává jednou z priorit „Letecký a kosmický průmysl řadíme mezi výstavní obory domácí průmyslové základny,“ uvedl ministr na setkání s vedením a členy ALV ČR.

MonitoringMonitoring ostatní zprávy

Víte, že:

Česko je jednou z mála zemí na světě, která dokáže vyrobit letadlo „in house“

Sledujte násSledujte nás

Kalendář akcíKalendář akcí ostatní události

Červenec 2020

Česká oficiální účast na aerosalonu ve Farnborough, který se uskuteční ve dnech 20. až 24. července 2020

Okénko ALV ČROkénko ALV ČR ostatní zprávy

Vibrační zkoušky Aero L39 NG VZLU .jpg

VZLÚ hlásí dokončení vibračních zkoušek prototypu L-39 NG: Testování proběhlo přímo v hangárech výrobce letounu L-39 NG společnosti Aero Vodochody Aerospace. Mobilní zařízení PRODERA, kterým VZLÚ disponuje, umožňuje provádět pozemní vibrační zkoušky přímo u zákazníků.

Web podporujeWeb podporuje

  • ALV